Nouveau venu !
Posté : jeu. mars 14, 2013 8:24 pm
Bonsoir à tous.
Je me permet de me présenter (je n'ai pas vu de section réservé aux présentations).
Je m'appelle Matthieu, est 29 ans et m'intéresse depuis quelque temps au 4x4.
Pour faire simple, cette intérêt est arrivé il y a environ 1 an lorsque ma famille et moi avons déménager de notre Bretagne (Finistère) pour la Namibie (Afrique Australe pour ceux qui ne connaissent pas).
Du coup, le 2x4 (Toyota Corolla) que ma société nous à attribué, est, je ne vais pas dire inutile, mais nous limite fortement dans nos déplacements.
Je me suis donc mis à la recherche du 4x4 qui va bien pour nous, avec les conseils des amis (eux même possesseurs de Mitsubishi Colt / Pajero, Toyota Landcruiser, Nissan Hardbody (NP 300 - ancien Navara en Europe). Le problème est qu'en Namibie, les voitures (et spécialement les 4x4) sont très chers.
C'est donc de là que commence cette recherche du 4x4 idéal. Après plusieurs semaines (et kilomètres parcouru) nous avons vu une annonce pour un Toyota Prado (HZJ 95) de 1998 à vendre pour 110,000.00 N$ (dollars namibien soit environ 9350 € - 1€ = environ 11,75 N$ - tres variables ces dernier temps). 3,4L petrol (essence) 150,000 km, LWB (modèle long)... donc sur le papier une bonne affaire. RDV pris avec le proprio le lendemain.
Me voilà donc a environ 30km de ma ville de résidence, attendant ce Toyota. Après 15 minutes, voilà la bète qui arrive. Premièrement agréablement surpris. Pour une voiture de 15 ans, l'extérieur est plutôt en bon état (je ne tiens pas compte des quelques griffures / rayures). Pas de rouille (une vrai maladie ici), pas de fuites (moteur, transmission, suspension...). Quelques point négatif (pneu roue de secours HS, serrure coté conducteur défectueuse, suspension (OME) souple (très / trop souple).
Après un essai sur rouet et dunes, le vendeur et moi même tombons d'accord sur le prix de 90,000 N$ soit environ 7,650.00 euros. Plutôt trop mal ici !
Nous sommes donc depuis quelques semaines les heureux possesseur d'un Toyota Prado.
Premier frais, la suspension. Ici, j'ai eu le choix a plusieurs kit (Iroman, Old Man Emu, EFS, TJM...). Monté actuellement en OME (la suspension a quand même tenu 15 ans et ne fuit toujours pas !!!), je me pense pour du EFS. Un kit complet va donc être monté d'ici la semaine prochaine (j'ai un objectif court: le 1er avril je part pour un voyage de 12 jours en Namibie). J'espère avoir fait un bon choix. Si certain d'entre vous sont monté en EFS, j'apprécierai des retours d'expérience).
Pleins de projets et modification en vue, mais feront l'objet de futur posts.
En espérant ne pas vous avoir trop ennuyé.
Bonne soirée a tous.
Matt.
Je me permet de me présenter (je n'ai pas vu de section réservé aux présentations).
Je m'appelle Matthieu, est 29 ans et m'intéresse depuis quelque temps au 4x4.
Pour faire simple, cette intérêt est arrivé il y a environ 1 an lorsque ma famille et moi avons déménager de notre Bretagne (Finistère) pour la Namibie (Afrique Australe pour ceux qui ne connaissent pas).
Du coup, le 2x4 (Toyota Corolla) que ma société nous à attribué, est, je ne vais pas dire inutile, mais nous limite fortement dans nos déplacements.
Je me suis donc mis à la recherche du 4x4 qui va bien pour nous, avec les conseils des amis (eux même possesseurs de Mitsubishi Colt / Pajero, Toyota Landcruiser, Nissan Hardbody (NP 300 - ancien Navara en Europe). Le problème est qu'en Namibie, les voitures (et spécialement les 4x4) sont très chers.
C'est donc de là que commence cette recherche du 4x4 idéal. Après plusieurs semaines (et kilomètres parcouru) nous avons vu une annonce pour un Toyota Prado (HZJ 95) de 1998 à vendre pour 110,000.00 N$ (dollars namibien soit environ 9350 € - 1€ = environ 11,75 N$ - tres variables ces dernier temps). 3,4L petrol (essence) 150,000 km, LWB (modèle long)... donc sur le papier une bonne affaire. RDV pris avec le proprio le lendemain.
Me voilà donc a environ 30km de ma ville de résidence, attendant ce Toyota. Après 15 minutes, voilà la bète qui arrive. Premièrement agréablement surpris. Pour une voiture de 15 ans, l'extérieur est plutôt en bon état (je ne tiens pas compte des quelques griffures / rayures). Pas de rouille (une vrai maladie ici), pas de fuites (moteur, transmission, suspension...). Quelques point négatif (pneu roue de secours HS, serrure coté conducteur défectueuse, suspension (OME) souple (très / trop souple).
Après un essai sur rouet et dunes, le vendeur et moi même tombons d'accord sur le prix de 90,000 N$ soit environ 7,650.00 euros. Plutôt trop mal ici !
Nous sommes donc depuis quelques semaines les heureux possesseur d'un Toyota Prado.
Premier frais, la suspension. Ici, j'ai eu le choix a plusieurs kit (Iroman, Old Man Emu, EFS, TJM...). Monté actuellement en OME (la suspension a quand même tenu 15 ans et ne fuit toujours pas !!!), je me pense pour du EFS. Un kit complet va donc être monté d'ici la semaine prochaine (j'ai un objectif court: le 1er avril je part pour un voyage de 12 jours en Namibie). J'espère avoir fait un bon choix. Si certain d'entre vous sont monté en EFS, j'apprécierai des retours d'expérience).
Pleins de projets et modification en vue, mais feront l'objet de futur posts.
En espérant ne pas vous avoir trop ennuyé.
Bonne soirée a tous.
Matt.
,j'ai pas mal voyagé mais je ne connais la Namibie j'ai souvent entendu parlé du désert du Namib ou les dunes au sable rouge sont les plus hautes du monde !! hauteur supérieure à celles de Lybie...et bé!!
. Tu perds le fil 
