Forum 4x4

Bonjour à tous

Suite à une panne (plus de démarrage sur un ebro Y260T), on m'a fait changé le démarreur (ca ne marchait toujours pas), puis le relais de préchauffe (ca ne marchait toujours pas), enfin on a trouvé la panne : c'était le fil d'excitation du démarreur qui était coupé.

Ma question : Est-ce que le fil d'excitation est branché en direct du démarreur au néman, ou est-ce qu'il a quelque chose à voir avec un relais et particulièrement celui qui gère la préchauffe ?

Désolé pour la longueur de l'explication mais bon...

D'avance merci

PS : Le démarreur m'a couté 183 € d'occasion alors qu'il fonctionnait
Le relais coute aux environs de 15 € alors qu'il marchait
D'où mon désarroi.

Le préchauffage et l'exitation démarreur sont 2 choses complètement indépendantes qui ne sont pas du tout liées électriquement. Le préchauffage est piloté par un relais qui se met en fonctionnement sur la position +APC ( contact ). La phase démarrage quand à elle inhibe tous les accessoires ( sauf les mémoires ) pour fournir le maxi d'intensité au démarreur. Le fil d'exitation démarreur va directement du neiman au démarreur ( sauf pour les véhicule avec un démarrage autre qu'avec la clé ). Ceci est vrais pour tous les types de véhicules. Je ne pense pas que le Patrol soit un cas particulié.