Forum 4x4

Encore bonjour,

Apres avoir lu de nombreux posts durand le week end, j'en arrive à me poser les questions suivantes:

En neuf:
Le BFG Mud est tres polyvalent
Le discover STT semble aussi bien que le BFG (ou mieux ?)

En rechappé:
Le Fedima extreme est-il aussi polyvalent que les BFG et Cooper ?
Le colway C-trax MT joue-t-il dans la meme cours ou est-il plus agricole ?

Entre les neufs et les rechappés, je ne prend pas en compte les pbs de longévité. Je sais bien que les rechappés ont déja vécus mais vu les difference de prix, pour moi, ça vaut le coup de se pencher sur la question.

Voila, je vous mets une fois de plus à contribution. Merci par avance.
Olive

Bonjour ;-)

Qu'entends-tu pas plus "agricole" ?

Au niveau franchissement et dans la boue bien profonde, le Colway est du même niveau de performances que le BFG !!!

Au niveau routier et qualité de la gomme, c'est un rechappé et je préfèrerais que ce soit Eric qui te réponde.

Alors, avec le BFG on peut rouler sur la route (entre autre) avec un confort sonore tres acceptable ce qui permet d'aller faire un tour à plus de 600km de la maison puis faire la ballade en TT sans avoir à changer ses roues.

Je me demandais si avec les autres pneus cités on pouvait faire la meme chose.

Pour le Colway c-trax MT, je me demandais si il n'etait pas un peu extreme pur TT et route uniquement pour liaisons de petites distances. Dans ce cas, il faudrait une remorque pour transporter les roues TT, les changer sur place, stocker les roues, faire la ballade, rechanger les roues pour rentrer etc... trop contraignant pour moi.

J'espere que c'est plus clair.

[quote="Carbu"]Bonjour ]

salut carbu

c'est moi qui me suis permis de dire a olive que le colway etait plus agricole(genre SAG),c'est a dire que sa place est dans la boue,pas sur le bitume,ou alors pas des longs trajets
pour moi le coway est excellent mais faut des chevaux(puissance et couple)pour bien l'emmener.
sur mon frontera sport 2.8,je suis en guyannes 700*16,et pour entrainner tout ça,le filet de gaz il n'est pas toujours evident a trouver,ça m'oblige parfois a etre plus brute que je ne le voudrais,mais bon je ne vais pas me plaindre non plus
a+
domdom

Ce qui me surprend, c'est que le colway a le meme profil que le bfg mud.... alors pourquoi faut il plus de couple ?

pour avoir testé les deux ,le colway est plus bruyant sur route que le bf mud , ça c'est sur . il chante pas mal . sur longue distance ça peut etre gênant . suffit d'augmenter le volume de l'autoradio
quand aux performances ,j'ai suivi des gars avec des bf mud sans problème . et nous ne faisont pas du trial 4x4 extrème alors....
reste a voir la longevité des colways

Salut ;-)

Le Colway est identique au BFG, c-à-d ni moins bon, ni meilleur en TT (et je pux te dire que je fait du "vrai" TT, à la limite du hard avec de la bonne boue bien belge.... les limites sont les mêmes que pour le BFG, vite atteintes dans de telles conditions. Il est, à mon avis, en dessous du SAG en termes d'agriculture mais c'est certain qu'il est plus à l'aise dans la boue que sur le bitume. Encore que ... je roule avec sur autoroute mais jamais de très longues distances...

En ce qui concerne la route, je n'en fais que très peu et ne peux comparer au BFG puisque je n'en ai jamais acheté !! Par contre je pense qu'il s'usera un peu (bcp?) plus vite.

Ce n'est certainement pas un pur TT et pour les raisons expliquées ci-dessus, je compte les changer pour une version un peu plus "agricole".
Ce qui m'avait décidé, c'est le rapport qualité/prix.... et je n'ai pas été déçu, ni sur route , ni en TT (maintenant avec l'usure ils sont vraiment excellent sur le sable ).
Voilà, difficile de t'aider plus

Bonne chance

Oups, petit oubli !!

Difficile aussi de juger la puissance que ce pneu requiert mais je n'ai pas l'impression qu'il demande plus de puissance et/ou de couple qu'un BFG.
Je roule en V8 3.5l avec 122 (?) "poney" (même pas des chevaux) et même sur un filet d egaz il travaille à son aise.
Maintenant si tu me dis que tu as constaté ce "problème" sur ton 4x4, bin, s'juis bien obligé de te croire car je n'ai aucun point de comparaison .

A+

Actuellement si tu cherches un pneu boue
il y a un seul rechapé le GUYANE BALCK STAR
il une forte hauteur de crampon avec des carcasses en BFG ou Brid (donc qualité)

[/code]

Je ne recherche pas un pneu qui soit que boue, c'est ça le dilemme.

Je cherche un pneu qui fasse la boue certe, mais aussi les cailloux et qui se comporte de manière correcte sur la route pour ne pas avoir a changer de pneu qd je pars en vacances faire une ballade (en Espagne par exemple).

Ensuite je remet mes pneus route pour tous les jours.

voila, les guyannes, a priori, ne le permettent pas.