Forum 4x4

Bon, je me lance, mais je ne sais pas trop par quoi commencer... Je me donne un a deux ans pour me monter un p'tit Sam sympa. Cet ete j aurais un 1600cc de Vitara. Je compte mettre aussi:
Des Mud Max en 33/12.5/15 sur des jantes en 15/8
Mettre les lames sur les ponts
Un body Bagdad
Deux autodebloquants
Un transfert 6.5.1
4 jumelles revolver Terraflex
Arceau 6 points
2 baquets

J espere arriver au bout de mon idee mais surtout je suis a l ecoute de conseils et du retour de vos experiences.

Joli projet!

bon programme, par contre les jumelles revolver ne seront pas utiles si tu as 2 autodebloquants... car tu n'aura jamais de probleme de motricite en croisement

et avec les ponts sous les lames, pas sur que le body soit indispensable non plus ca dependras du diametre des boudins...

Cette apres midi, 1 er demarrage depuis bientot 3semaines que je l ai. Pose d une batterie, vidange moteur et j ai degage les moquettes.

Mais plusieurs petits problemes :
Voyant chek engine qui s allume de temps en temps, le compte tours tourne fou et le compteur kilometrique ne tourne pas.

Beaucoup de souffage au niveau du bouchon d huile, c est grave? Ca peut venir de quoi?

Et le plus chiant, au niveau de l eclairage, j ai les veilleuses, les feux de routes mais les codes ne s allument pas, tout le reste fonctionne bien, warning, feux stops, clignotants... Fusibles ok, ampoules ok. Une idee?

Et !!!


Des chenilles

Plus sérieusement : pas d'autodébloquant machin chose. Je ne suis vraiment pas fan.


Par contre des freins arrières séparés.

alexsam a écrit :bon programme, par contre les jumelles revolver ne seront pas utiles si tu as 2 autodebloquants... car tu n'aura jamais de probleme de motricite en croisement

et avec les ponts sous les lames, pas sur que le body soit indispensable non plus ca dependras du diametre des boudins...

Je veux monter des MudMax 33/12,5/15, j ai peur que ca soit limite en croisement que les lames sur les ponts, donc un petit body.

Nycola a écrit :Cette apres midi, 1 er demarrage depuis bientot 3semaines que je l ai. Pose d une batterie, vidange moteur et j ai degage les moquettes.

Mais plusieurs petits problemes :
Voyant chek engine qui s allume de temps en temps, le compte tours tourne fou et le compteur kilometrique ne tourne pas.

Beaucoup de souffage au niveau du bouchon d huile, c est grave? Ca peut venir de quoi?

Et le plus chiant, au niveau de l eclairage, j ai les veilleuses, les feux de routes mais les codes ne s allument pas, tout le reste fonctionne bien, warning, feux stops, clignotants... Fusibles ok, ampoules ok. Une idee?

C'est peut-être ton commodo , j'ai eu ça mais avec les feux de route ! test si le jus arrive au ampoule en position code

Beau projet!

Tu peux déjà commander des arbres de roue renforcés, ça sera pas perdu.
Pour l'ordre c'est pas compliqué, pour mettre les pneus, t'es obligé d'avoir mis les lames sur les pont + le body sinon ça ne passera pas, puis la 6.5 aussi, sinon ça n'avancera pas.

Puis il faut mettre l'arceau avant les autodébloquants, parce que tu vas grimper aux murs.

Vivement les photos!!

SamCé a raison et tord

Les arbres renforcés c'est une nécessité... tout autant qu'un arceau...

Quand au body, je ne serais pas aussi catégorique... si découper la carrosserie te gène pas, y'a pas besoin de body...

Oublie les jumelles teraflex, c'est bien pour se péter la gueule en dévers...

Bebop a écrit :SamCé a raison et tord

Les arbres renforcés c'est une nécessité... tout autant qu'un arceau...

Quand au body, je ne serais pas aussi catégorique... si découper la carrosserie te gène pas, y'a pas besoin de body...

Oublie les jumelles teraflex, c'est bien pour se péter la gueule en dévers...

Ha naaaaaaaaaaaaaannn mais je suis d'accord qu'il va être trop haut! Il a dit body, il a dit body, j'y peux rien.