Forum 4x4

Bonjour,

Je suis allé passé mon CT samedi matin (T2 TDi long 2,7L de 1999) et arrivé sur place ma pédale de freins était toute molle.
on regarde à l'arrière et il y a une fuite à la roue arrière gauche.
il me conseil de changer le kit cylindre de roue sur les deux roues AR.
Alors, je me met à chercher sur le net et j'ai trouvé ça :
http://www.mister-auto.com/kit-de-frein ... play=liste
j'appel un autre revendeur vers chez moi pour comparer (en effet c'est plus cher) et il me dit qu'il y a 3 modèles, qu'il faut démonter et mesurer au pied à coulisse le diamètre du tambour.
j'ai essayé aujourd'hui et le problème c'est que la jante est collée/grippée, j'ai pulvérisé de WD40.

J'ai également un jeu à la roue AV gauche (rotule), il m'a dit que c'était juste à resserrer.

Donc questions :
- auriez vous une astuce pour décoller la roue?
- Suis je obligé de démonter pour connaître le diamètre du tambour? ou sauriez vous quel kit cylindre de roue il me faut?
- existe t'il un tuto pour voir comment faire la réparation?
- comment resserrer la rotule de roue AV gauche? faut il démonter le machin noir avec les vis BTR pour avoir accès?

Merci d'avance pour vos avis et conseils

oui tu remet les ecrous et tu tape avec le pied

le diametre maxi est marqué sur le tambour

oui cherche

non tu met une cle btr dans l empreinte et tu serre l ecrou avec une clé plate ou a oeil
jamais vu que ça se desserais moi

j'ai tapé avec le pied mais rien y fait

est ce que c'est là que je vois la ref sur le tambour?
il y a marqué 24 JE entre autre



oups désolé j'ai marqué rotule mais je voulais parler du roulement
Donc pour resserrer le roulement… dois je démonter le boitier noir?
comment m'y prendre?

PFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF

romjé a écrit :j'ai tapé avec le pied mais rien y fait faut pas resserer a fond faut que la roue est du jeu

est ce que c'est là que je vois la ref sur le tambour?c est pas le tambour
il y a marqué 24 JE entre autre



oups désolé j'ai marqué rotule mais je voulais parler du roulementre pffffffffffffff
Donc pour resserrer le roulement… dois je démonter le boitier noir?oui
comment m'y prendre?avec des cles mais de toute façon faudra demonter pour sortir le tambour

romjé a écrit :..............

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tu es sur que ce sont les bonnes jantes

oh la la désolé de patauger un peu
et re merci pour votre tolérance.

la 1ère photo c'est la roue AR :
c'est la ou je dois trouver le tambour
je ne sais pas si c'est les bonne jantes je l'ai eut comme ça.
Dédé83, j'ai retiré les écrous avant de taper dans la roue la roue était bien en l'air aussi

en fait je cherche des infos pour un ami qui va me faire la réparation (contrairement à moi lui il s'y connait)
mais il me faut savoir quel pièce commander

la 2ème photo c'est la roue avant :
Dédé83, je ne pense pas qu'il y est un tambour
donc ok je démonte ce boitier noir et je devrais pouvoir resserrer pour ne plus avoir de jeu dans la roue.

première chose nous on sais ou ce trouve l'arrière & l'avant

Sinon c'est toi qui as monté ces jantes ... Tu n'as pas répondu à ma question

ben de mémoire, pour resserrer le roulement, fô virer, la roue, le disque, la main meneuse et là tu le vois le vilain écrou.

Site OlivierLB en parle. ici aussi, on en parle de tout ça.

quand je cherche, maintenant, je vais sur Google. Avec la fonction recherche, la seule chose que j'ai trouvé, c'est que c'est une daube!!!

ta roue si en lui tapant dessus, au pied et sur le pneu, ça se décolle pas y'a un loup.

Essaie de prendre appui sur le tambour, sinon, après fô te trouver un extracteur 3 branches.

skalraf a écrit :première chose nous on sais ou ce trouve l'arrière & l'avant

Sinon c'est toi qui as monté ces jantes ... Tu n'as pas répondu à ma question

bon, la sieste, le réveil tout ça..................

ben tu regardes les photos, les tambours à l'arr et les disques a l'avant.

Pis il a dit qu'il l'avait eu comme ça.

otchoz?

et si c'est collé, c'est collé au centre de la roue. Y'a un petit épaulement sur le tambour si je me souviens bien.