Forum 4x4

Hello à tous,

j'ai pas trouvé de sujet sur le forum pour se présenter ou alors je suis bigleux et j'ai perdu un oeil en regardant la météorite de Russie... Enfin je m'égare.

Sébastien, tel que l'on me nomme (enfin Seb), l'age on s'en fiche on est pas sur un site de rencontre ^^

J'habite en Alsace , à Soufflenheim précisément (si quelqu'un veux de la poterie )

Voilà je possède et j'ai actuellement en vente un Nissan Patrol Baroud de 1989 en 3.3l TD et je souhaiterai vers un modèle un peu plus récent de 4x4 et surtout parce qu'il y a à mon goût un peu trop de frais de remise en état (fissure traverse arrière et renfort de jumelle à prévoir) et comme je suis pas soudeur on veux me dépouiller de 1200e. (bref je m'égare encore!)


Mon utilisation:
tracter une remorque porte voiture de 2.700kg de ptac à 75% du temps d'utilisation
tracter un four à tarte flambée pour mes soirées mais c'est une broutille vu qu'il ne pèse que 350kg.

Il est possible que je doivent faire jusqu'a 1300kms en 1 journée (rare mais déjà arrivé)

Donc je souhaiterai un truc confortable, pas trop bruyant. Et surtout fiable! Car en 6 ans l'ancien patrol jamais eu de soucis et c'était très agréable...

Kms à l'année variable, 3500kms en 2012, 18.000kms en 2011, 10.000kms en 2010.

La conso je m'enfiche pas forcément mais je suis habitué au 13l du patrol et 9l d'essence de la voiture. Donc essence ou diesel c'est à discuter.
Puissance au minimum autant que le patrol 3.3l td (110cv environ de mémoire) voir plus. 200cv?? ^^

Le budget: entre 5000 et 8000e

Donc voilà, pickup ou 4x4 peu importe les 2 peuvent m'être utile. Long ou court idem. Juste un truc aussi fiable que mon baroud mais plus récent (et pourquoi pas un peu plus puissant)

Merci à tous pour votre aide

Bonjour a toi, t'inquiètes ils vont rentrer du boulot et te répondre , je vois bien un bon patrol chassis long, cela dit en dehors des santanas et des lands je suis pas spécialiste des autres marques..... et pour se présenter c'est au bar, on va demander au gentil MODO de déplacer si possible.

Bienvenu chez les fous.
Tu aimes les films de gladiateurs?

Sinon un pajero ou un trol

Tchuss

alainps10 a écrit :Bonjour a toi, t'inquiètes ils vont rentrer du boulot et te répondre , je vois bien un bon patrol chassis long, cela dit en dehors des santanas et des lands je suis pas spécialiste des autres marques..... et pour se présenter c'est au bar, on va demander au gentil MODO de déplacer si possible.

Hey hey.
Un patrol oui, mais quel modèle année etc... Car patrol entre 89 et 2003 ca se trouve entre 5 et 8000e

Je crois de mémoire que le 3.0Di à quelques soucis de fiabilité non??

Je vais de ce pas me présenter à la taverne et commander une cervoise

zounours63 a écrit :Bienvenu chez les fous.
Tu aimes les films de gladiateurs?

Sinon un pajero ou un trol

Tchuss

Merci pour l'acceuil

Film de gladiateurs? Quel drôle de question fichtre.

Pajero, quelle année ou motorisation à privilégier?


Petit Edit : Le budget peut finalement monter de 8 à 12.000e (vu que je me séparerai d'une voiture auxiliaire)




Et petite question, je sais que ce sont pas de vrai 4x4 mais un X5 peut il faire l'affaire? Je sais que le 3l diesel est fiable mais qu'en ai t'il des pont et de la boite si je met 2.7 tonnes derrière?

Pajero, dans ton nouveau budget faut un 3,2 et la bva est top pour tracter

zounours63 a écrit :Pajero, dans ton nouveau budget faut un 3,2 et la bva est top pour tracter

+1

Je vous avoue que j'ai un peu peur de la boite auto , je parle pas de rouler avec mais de fiabilité...

A moins qu'il n'y ai vraiment rien à craindre avec ce modèle...

Très beau le pajero en plus, je ne l'avais pas remarqué.

Bva et séquentielle

Aucun risque si vidangée régulièrement et avec la bonne huile!

Après 2003 aucun problème de volant moteur bi-masse sur les bvm

En plus s les paj avec la BT superselect permettent de rouler sur le bitume en 4Rm (comme certaines jeep)

Je vois et pense croire que tu possède un 3.2 did court. Peux tu me dire le PAV, PTAC et PTRA?