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Cooper AT3

Posté : sam. févr. 23, 2013 12:41 pm
par jf1sf5
Quelqu'un a-t'il des retours sur ce pneu ?

re: Cooper AT3

Posté : sam. févr. 23, 2013 4:28 pm
par ejeepsien
jf1sf5 a écrit :Quelqu'un a-t'il des retours sur ce pneu ?
Salut, je n'ai eu aucun avis dans mon entourage.

C'est un pneu assez récent, il fait partie du renouvellement de gamme Cooper Discoverer, en 2011/12, qui a eu lieu en même temps que le S/T Maxx.

C'est un mixte conçu avec une orientation routière, et il est censé procurer une assez bonne tenue sur revêtement de route mouillée. Les blocs de gomme sont incisés pour cela, ainsi que le sillonnage circonférentiel pour canaliser l'eau... ou la boue liquide en chemins. Les épaulements semblent aussi travaillés pour permettre du tout chemin, un peu de terrain meuble.

Je ne saurais t'en dire plus :(

re: Cooper AT3

Posté : sam. févr. 23, 2013 10:06 pm
par Pascal79
jf1sf5 a écrit :Quelqu'un a-t'il des retours sur ce pneu ?
personnellement je pense que cela sera mon prochain pneu sur un Pathfinder

je l ai deja vu sur un Défender mais pas pu discuter avec le propriétaire

je n ai trouvé des retours que sur des sites en anglais et aussi des vidéos sur Youtube

Je présume que tu as du voir les mêmes en tapant dans google

re: Cooper AT3

Posté : dim. févr. 24, 2013 1:26 pm
par ejeepsien
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En gros, ils disent EN ROUGE 5 rangées de pavés. Disposées de façon décalée, cela doit diminuer le bruit de roulage sur route, et améliorer la tenue de route par rapport à moins de rangées.

En orange, des sillons en ligne brisée, pour une meilleure accroche (cela crée des bords d'attaque) et faciliter hors route le débourrage du sillon (?).

En bleu, au centre, une rangée qui est conçue pour procurer plus d'appui sur terrain meuble

En jaune, les petites incisions transversales en zig-zag, qui doivent donner de la stabilité et aussi de l'adhérence sur revêtement mouillé

En vert, le bord interne des pavés, biseauté pour que les caillous s'insèrent moins facilement, évitant ainsi le perçage de la bande de roulement (?)

Au total, Cooper vend cela comme un pneu moderne pour faire 70% de route et terrain meuble (road/sand) / 30% de "bouillasse" (traduction perso de dirt/mud).

NB : AT3 signfie en marketing ALL Terrain + ALL TRACTION + ALL TIME

re: Cooper AT3

Posté : dim. févr. 24, 2013 3:39 pm
par lionel-172
Salut, :)
J'en ai mis sur le Cherokee de ma femme. Je ne sais pas beaucoup te donner de retour car ce n'est pas moi qui roule avec mais j'ai déjà pris son véhicule sur route mouillée et ça a l'air d'accrocher fort. ;) il y a pas mal de neige pour l'instant chez nous en belgique et elle va sur beaucoup de petits chemins et dans les prairies nourrir les chevaux, elle n'a pas l'air de se plaindre. Et elle ne m'a encore jamais sonné pour me dire qu'elle était embourbée depuis que nous avons mis ces cooper donc ça doit bien aller :D ce n'était pas le cas avec les anciens bridgestone ;)
Question usure, je ne sais pas car ils doivent avoir 10000km maxi.
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re: Cooper AT3

Posté : dim. févr. 24, 2013 11:04 pm
par jf1sf5
Merci pour vos retours et explications.

Lionel-172, pourrais-tu me dire la hauteur de crampons (au milieu de la bande de roulement) ? ;)

re: Cooper AT3

Posté : lun. févr. 25, 2013 12:24 am
par lionel-172
Oui pas de problème :) mais pas avant samedi :malade:
Je suis chauffeur routier et je ne rentre pas avant samedi midi ;)

re: Cooper AT3

Posté : lun. févr. 25, 2013 12:34 pm
par ejeepsien
Le manufacturier indique entre 16 et 17 mm selon la taille du pneu

http://frca.coopertire.com/Tires/Light- ... -A-T3.aspx