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Merci du tuyau , je vais le dire à mon copainzounours63 a écrit :Va voir euromast.r sur le km lancé.
Zont toujours fait du très bon boulot, tant sur la pistarde que sur le parpaing
.Je reviens de vacances et je l 'ai pas revuzounours63 a écrit :Alors?
. Après il est pas trop pressé de faire régler de les trains roulants il travaille chez Michelin donc les pneus sont pas chères 
.Ben forcément dans ces conditionsjibus a écrit :Je reviens de vacances et je l 'ai pas revu
c'est normaljibus a écrit :Un copain à moi roule en Ford C-max et il use toujours les pneus avant à l 'intérieur malgré plusieurs réglages qui n 'ont servi à rien . Vous n 'auriez pas par hasard l 'adresse d'un vrai bon pro sur Clermont Ferrand ?
Merci pour tes explications techniques , je vais le prévenir .eric def 90 300 dti a écrit :c'est normal
car l'utilisation du véhicule ne correspond pas au cahier de charge
on est sur un véhicule pour petite famille donc le poids en charge d'utilisation était prévu et ton ami roule seul
a partit de là il faut faire un réglage avec la prise en charge de ce manque de poids
On mesure les usures et on transforme en ° de réglage compensatoire
On retrouve souvent ce problème sur les SUV de toute marque et certain 4X4 a train avant indépendant