Forum 4x4

Bonsoir


Voici les photos de mon allumeur, je dépose l'allumeur par la vise entouré du cercles vert ou sur l’autre photos par les vises entourés de rouge ? ( en réalité il y a 3 vises dans le cercle rouge mais on ne voit pas la 3° )
Ce soir, j'ai déposé l'admission, l’échappement est en cour, car je n'es pas de douille de 14 pour dévissé le collecteur au tuyau, sa se réglera demain soir ..

vert pour commencer il me semble de toutes façons tu désosse tout le haut? donc le reste tu l'auras plus facilement apres si besoin est de le sortir

par contre meme si il est a recaler ensuite ... prend un repere un coup leger de lame

t'as reperer la position du doigt d'allumeur au pmh du cylindre 1 en fin de compression?
parce que tu vas t'amuser pour recaler l'allumeur pour le demarrer meme ayant reperer les fils d'allumage!

gaston26 a écrit :t'as reperer la position du doigt d'allumeur au pmh du cylindre 1 en fin de compression?
parce que tu vas t'amuser pour recaler l'allumeur pour le demarrer meme ayant reperer les fils d'allumage!

ha bon? meuuuuuu non !

J'ai fait ces photos pour David v8 60.
L'allumeur est toujours en position ( toujours pas démonter ) j'attends l'avis de David v8 60.
Quelque soit le démontage je prendrais mes repère comme ma dit Gaston ..

santanou a écrit :J'ai fait ces photos pour David v8 60.
L'allumeur est toujours en position ( toujours pas démonter ) j'attends l'avis de David v8 60.
Quelque soit le démontage je prendrais mes repère comme ma dit Gaston ..

si le renvoi d'angle qui tient par 3 vis derriere la culasse ne fuit pas ne demonte pas là!
et pis de toute facon si tu sors l'allumeur tu devras jouer de la lampe strobo pour regler ton allumage!

+1.pour gzston....

Meme si tu repre tout, lorsque tu auras remonté ton moteur, tu aura de nouveau taux de compression, de nouveau reglage de culbu, eventuellemetn une meilleure etancheite de toute ton admission... Il est donc peu probable que les reglages d'allumage que tu avais avant soit toujours bons.. et puis rien ne te dis que les reglages d'avant etaient les meilleurs.. donc, reglage au strobo a prevoir.....A minima reglage a la lampe: tu trouver la methode en cherchant sur le forum..et affinage apres pour trouver le bon compromi richesse/avance..

mais reste zen, quand tu en sera la, tu verra, ca ce fait bien.

technokiki26 a écrit :+1.pour gzston....

Meme si tu repre tout, lorsque tu auras remonté ton moteur, tu aura de nouveau taux de compression, de nouveau reglage de culbu, eventuellemetn une meilleure etancheite de toute ton admission... Il est donc peu probable que les reglages d'allumage que tu avais avant soit toujours bons.. et puis rien ne te dis que les reglages d'avant etaient les meilleurs.. donc, reglage au strobo a prevoir.....A minima reglage a la lampeimpossible: tu trouver la methode en cherchant sur le forum..et affinage apres pour trouver le bon compromi richesse/avance..

mais reste zen, quand tu en sera la, tu verra, ca ce fait bien.

y'a pas de rupteur et ni transistorisé donc lampe temoin pas possible

OUPS............autant pour moi.....
+2 pour Gaston.......

technokiki26 a écrit :OUPS............autant pour moi.....
+2 pour Gaston.......

pas de souci