Forum 4x4

Bonjour a tous,

Depuis 2 ans j'ai un superbe terrano 2 2L7 TDi de 2003 le seul petit probleme c'est que la boite est pas terrible (un peu trop court) sur la 5 eme

Il y a t'il une solution a cela ( kit de pignonerie ou autre boite celle du 3L)

c'est le seul petit point negatif du vehicule.

Ah quel kit de rehausse +5 me conseillez-vous?

Merci d'avance

Salut

Je ne connais pas de kit qui fait tirer plus « long » sur le 2,7TDI

La seule solution, mais bon, c’est très moyen, c’est de monter les ponts avant et arrières d’un T2 3L qui a un ratio de couple conique plus élevé que celui du T2 2,7TDI. Mais bon, tu risques de tirer trop long et tu risques de perdre en fiabilité si ton T2 est équipé d’un pont arrière de type H233B.

Maintenant, qui sait, peut être que quelqu’un a développé un kit overdrive.
Si tu as une capacité d’huile de boite de vitesse supérieure à 4L, alors tu as la même boite de vitesse que le T2 3L.

Maintenant, est ce un véhicule 1ère main ? N’y a-t-il pas eu des bidouilles de faites sur ton T2 ? Peut être que le proprio précédent à monté des couples coniques de TD sur tes ponts, la oui, cela tirerai un peu court

Donnes nous des valeurs de T/min associé aux vitesses de ton compteur.
Quel est le type de monte de pneus que tu as ?

Pour le kit de rehausse, je ne connais que Trail Master, je ne peux pas te parler des autres. Les ressorts sont bien, les amortisseurs sont bien pour du franchissement mais la nouvelle génération d’amortisseurs et surtout les silentblocs caoutchouc ne sont plus à la hauteur des premières générations de ce matériel. C’est vraiment dommage parce que c’était bien à l’origine.

A plus

Vincent

le terrano est d'origine, les pneu sont du 235/70R16

Mon seul probleme c'est 3500tr/min pour 130km/h il y aurai 130km/h pour 2000 a 2500 tr/min ca reduirai pas mal la conso

Donc, il n'y aurrai pas de difference de boite entre le 2.7 et le 3L

pour le kit je pensais au kit Ironman mais la encore il y a different amortisseur

à part lever le pieds. Je vois pas trop, c'est pas non plus une formule 1

Salut,
En 235/75r15, a 3000, je suis légèrement en dessous de 130. Dans tous les cas, je ne depasse quasiment jamais les 3000trs.
Pour la conso entre 120 et 130 maxi je consomme légèrement moins de 10l.

A++

remarque bizarre.
Mon terrano est à 80km/h quand le compteur est à 90.
A priori c'est le cas de tout les terrano au vu de certains retours sur la toile.

Du coup est-ce que cela joue sur le compteur kilométrique? Est-ce que nos compteurs ont environ 10% de moins?


Autre question, quel est le meilleur régime moteur? pour lequel le moulin à été optimisé?
Je suis toujours à 2000tr, rarement plus. une erreur?

malheureusement c'est bien ce que je pensais. pour l'autoroute c'est 110km

Ou apparament il reste l'option du Terrano 3L, je crois que les perfs sont un peu meilleurs.

Entre 110 et 120 kmh. Soit entre 2500 et 2800 tr/min....Ca va Sur ma platte en bv5 je suis à 2600 tr/min a 130/135 km/h.

Salut

C'est bien le seul avantage du 3L sur le 2,7LTDI, il tourne plus lentement que le 2,7Ltdi pour la même vitesse. ET consommation moindre: 8,75L/100

Ben reste plus qu'a changer les ponts pour passer sur les ponts de 3L et la tu auras la même chose qu'avec le 3L avec la pêche en moins parce que la ça va tirer un poil long.

Sinon, passe sur des roues de diamètre plus grand non homologués avec les risques et responsabilités qui vont avec.

Mais comme le disent les copains,un T2 n'est pas du tout fait pour faire de l'autoroute. Moi je dirai pas plus de 10% d'autoroute pour un T2, c'est un seuil à ne pas dépasser si tu veux le garder longtemps. Sinon change de véhicule pour une BM peut être ?

A plus

Vincent