Forum 4x4

bonjour à tous, je viens voir si quelqu'un à une idée pour me faire avancer parceque je patauge...

le blocage de mon lj n'a jamais fonctionné et ne fonctionne pas,et l'ancien proprio m'avait dit qu'il ne l avais jamais uttilisé car il sait pas ce que c'est donc je pensais qu'il étais oxydé et grippé donc je le démonte et la surprise tout est nickel, pas un seul signe d'oxydation, je le nettoie quand meme et graisse ce qui doit l'etre je remplace un cable abimé avec le temps et je remonte, je test et là miracle le moteur fonctionne mais il ne bloque pas,

pour résumer le moteur tourne aussi bien dans un sens que dans l'autre mais il ne bloque pas, ni la lumière au tableau de bord (qui reste clignotante) ni à l'essieu où les roues tourne à la mains une en avant et l'autre en arriere (voiture levée évidement)

donc voilà je patauge
merci d'avance

tu peux essayer d’enclencher d'abord le pont avant, et ensuite enclencher le blocage de diff. Mais pour que ce dernier se bloque, il faut aussi qu'une roue patine

earl a écrit :tu peux essayer d’enclencher d'abord le pont avant, et ensuite enclencher le blocage de diff. Mais pour que ce dernier se bloque, il faut aussi qu'une roue patine

salut, j'ai pas de blocage à l'avant,
j'ai été essayé en "conditions réelles" je me suis mis face à un talus roue ar dans la neige, 4wd enclenché, j'ai fait patiner l'engin puis j'ai enclenché le blocage,et j'ai refait patiner pour qu'il s'enclenche et même résultat la lumière clignote mais ne s'enclenche pas

tu l'as cablé comment ton locker ??

Y'a un cablage particulier sur ces trucs :



http://forum.ih8mud.com/79-95-toyota-tr ... tches.html

Quand tu dis que tu l'as testé et qu'il marche, tu veux dire que tu as essayé avec le bouton au tableau de bord et tu as vu le moteur tourner ou alors tu l'as alimenté en direct pour le tester ?
Selon la réponse il faut te tourner vers un soucis électrique ou vers un soucis mécanique.

cedricfred a écrit :Quand tu dis que tu l'as testé et qu'il marche, tu veux dire que tu as essayé avec le bouton au tableau de bord et tu as vu le moteur tourner ou alors tu l'as alimenté en direct pour le tester ?
Selon la réponse il faut te tourner vers un soucis électrique ou vers un soucis mécanique.

testé au bouton du tableau de bord, on entend le moteur tourné mais il ne bloque pas le différentiel

j-f 85 a écrit :viewtopic.php?t=38051-Reportage-d%C3%A9 ... A8re-KDJ90

merci, je viens de lire, j'ai pas de solution encore mais au moins je viens de comprendre comment ça fonctionne

si tu entends ton moteur tourner c est qu il fonctionne
mais que ta crémaillère est pas bien callée

j explique
quand tu a sorti et remonter le moteur du blocage tu as peut ètre décaller la petite crémaillère qui se trouve a l interieure du pont

moi pour ètre sur de bien le remonter
je le monte en position bloqué
moteur du bloc déposé et toujours branché
j enclanche le bloc (le moteur tourne et s arrète en position bloqué)
je lève la roue ar gauche (chauffeur)
avec un tournevis je pousse (sans forcer) la crémaillère pour enclencher le bloquage en tournant la roue levée (jusqu a ne plus pouvoir la tourner)
et la je remonte le moteur du bloc toujours en position bloqué

kisscool30 a écrit :si tu entends ton moteur tourner c est qu il fonctionne
mais que ta crémaillère est pas bien callée

j explique
quand tu a sorti et remonter le moteur du blocage tu as peut ètre décaller la petite crémaillère qui se trouve a l interieure du pont

moi pour ètre sur de bien le remonter
je le monte en position bloqué
moteur du bloc déposé et toujours branché
j enclanche le bloc (le moteur tourne et s arrète en position bloqué)
je lève la roue ar gauche (chauffeur)
avec un tournevis je pousse (sans forcer) la crémaillère pour enclencher le bloquage en tournant la roue levée (jusqu a ne plus pouvoir la tourner)
et la je remonte le moteur du bloc toujours en position bloqué

excellent merci je test ça lundi