Forum 4x4

Bonsoir, j'ai toujours mon bj73 sans moteur
Serait-il possible de monter un hj61 dans se fameux bj73
J'ai chercher mais impossible d'avoir vraiment la réponse
C oui... Ou C non...
Voilà c juste ma question
La boîte semble identique sauf peut-être l'arbre de sortie côté embrayage
Et bien-sûr les supports moteur sont-il a la bonne place...???
Mystère et boule gomme

oui c'est tout a fait possible (les toy sont assez "mixable"), le problème c'est que ton véhicule ne sera plus homologué par contre c'est vrai ça te ferais un engin sympa

baluche37 a écrit :Bonsoir, j'ai toujours mon bj73 sans moteur
Serait-il possible de monter un hj61 dans se fameux bj73
J'ai chercher mais impossible d'avoir vraiment la réponse
C oui... Ou C non...
Voilà c juste ma question
La boîte semble identique sauf peut-être l'arbre de sortie côté embrayage
Et bien-sûr les supports moteur sont-il a la bonne place...???
Mystère et boule gomme

baroudeur73 a écrit :oui c'est tout a fait possible (les toy sont assez "mixable"), le problème c'est que ton véhicule ne sera plus homologué par contre c'est vrai ça te ferais un engin sympa

Oui c'est faisable, et homologuable en plus. Le HZJ faisant 130cv et le HJ en faisant 136, il te faudras un baré rouge de HZJ. Les suports moteur seront à déplacer si je me rappelle bien. Les boites sur les deux sont des H55F. Il me semble que les raports de pont sont diférents par contre. Mais ça a déja êté fait.

balleydier en savoie a bien fait un truc dans ce genre... un BJ 7 à moteur HJ 61..

http://www.balleydier4x4.com/photos-preparation-4x4.php

j'ai vu l'engin en question rouler à Courchevel... magnifique.

superzuk a écrit :balleydier en savoie a bien fait un truc dans ce genre... un BJ 7 à moteur HJ 61..

http://www.balleydier4x4.com/photos-preparation-4x4.php

j'ai vu l'engin en question rouler à Courchevel... magnifique.

exact est en plus il se traîne pas pour monté a Courch

Satamax a écrit : homologuable en plus.

Je sais pas ce que tu fumes Sata mais c'est de la bonne

Merci messieurs pour vos réponses
Pour l'homologation le contrôle technique me suffira
Je veux pas partir en vacance avec...!!!
Le plus ennuyeux c les supports moteur à déplacer ou pas
Et la prepa de balleydier c un hj45 donc série 4 , pas le même châssis que le bj73
Y a bien en France un bj73 avec un moteur hj61..???


Qui roule en hj61
Juste un petit renseignement la longueur entre le support moteur et la cloche d'embrayage
Merci d'avance

d3ni5 a écrit :Je sais pas ce que tu fumes Sata mais c'est de la bonne

Ca ne doit pas être tres compliqué. Des changements de moteurs homologués, y'en à plein. Toyota peut délivrer un barré rouge d'un type tres aprochant. Le seul truc qui me ferait souci, c'est la polution, je ne sais pas ce qu'ils en disent dans les drireC'est sur que si le nouveau moulin, pour qu'ils laissent passer la modif, doit être euro 4, la c'est mort.


Mais combien de perkins et bourins de 404 on a vu dans les GMC par exemple. Bon, c'êtait une autre époque. Des hilux turbotés, d'avant l'aparition du turbo en france. Homologués. Si y'a un type mine approchant, même dans un autre pays d'europe, y'a tres certainement moyen.

baluche37 a écrit :Y a bien en France un bj73 avec un moteur hj61..???

J'ai déjà vu ça en effet... Et le proprio en était très content...

Par contre y'a pas mal de travail... Et il faut de l'outillage lourd...

Un swap moteur ça se fait pas en 30sec