Forum 4x4

Salut,

Toujours dans ma quête du "Saint 4x4Graal" (hahaha) je me pose des questions sur l'habitabilité du XTrail.

Je voulais savoir quand ils ont intégré les tiroirs sous le plancher au niveau du coffre ?

Dès les premiers T31 soit fin 2007

Le T31 est beaucoup plus grand que le T30, à tous les niveaux et du coup moins maniable aussi
Par contre même poids 1600kg environ

Comment ça beaucoup plus grand ?

Plus large aux épaules devant et derrière, plus de place derrière les sièges arrières, coffre de 650L... mais le véhicule est 20 ou 30cm plus long que la première version

Les tiroirs n'existent pas sur le T30(2.2L DCI fin de fab 2006)....Seulement le T31 qui est comme dit plus haut, nettement plus long avec un trés grand volume de chargement..
J'imagine que Nissan a voulu se démarquer des véhicules mécaniquement identiques en versions 2L 4X4: Qashqai long et Koleos...
Déjà qu'avec ces 2 derniers, on peut se poser des questions vu qu'ils sont nettement redondants...

A+

Ok, je trouve ça vraiment bien les tiroirs. Ils sont logables ?

Le Xtrail T31 fais combien de long et de large ?

Le tiroir vair 120cm de long sur 40 de large à peu près : un extincteur, des sangles, un atlas, une couverture, un bidon d'huile 1L, des ampoules, une lampe frontale...des cables de démarrage : voilà à peu près le contenu du mien.

Je dis LE tiroir car le second n'existe qu'en accessoire à un prix hallucinant
Mais dans l'emplacement on loge aussi beaucoup de choses

Le T31 fais 4m67 de mémoire

A propos de Saint Graal...faut faire attention que les X-Trail sont avant tout des SUV capables de faire route par tous les temps en sécurité,et plus particulièrement sous la neige; ils proposent donc plus que des T2 mais moins en certaines occasions ponctuelles de franchissement...
C'est une évolution inéluctable des vesoins des utilisateurs..mais pas le 4X4 universel car pas de boîte courte...dommage d'ailleurs...
Si cette prestation était proposée, il se démarquerait plus largement des Koleos et Qashqai...

A+

roues indépendantes ou essieux rigides ?
châssis séparé ou caisse autoporteuse ?
vitesses courtes ? blocage de différentiel ?
y a des détails qui ne trompent pas

trifon-II a écrit :A propos de Saint Graal...faut faire attention que les X-Trail sont avant tout des SUV capables de faire route par tous les temps en sécurité,et plus particulièrement sous la neige; ils proposent donc plus que des T2 mais moins en certaines occasions ponctuelles de franchissement...
C'est une évolution inéluctable des vesoins des utilisateurs..mais pas le 4X4 universel car pas de boîte courte...dommage d'ailleurs...
Si cette prestation était proposée, il se démarquerait plus largement des Koleos et Qashqai...

A+

je t'ai envoyé un MP début de semaine ......