Forum 4x4

bonjour,

Là j'ai besoin de vos lumières de connaisseurs, j'ai parcouru un peu tous les post sur les moyeux mais je n'ai pas trouvé la réponse à ma question .......
comment marche exactement les moyeux automatiques???
concrètement, si je passe en 2h, avec une p'tite marche arrière, qu'est ce qui se passe.....je vais être plus clair, si je lève une roue avant et que je la fait tourner à la main (je suis toujours en 2H), est ce que le cardan tourne aussi???? car je me pose des questions, moi je pensais que lorsque que l'on faisait une marche arrière après être passé en 2H, alors le moyeu désolidarisait la roue du cardan, or je viens de faire l'essai et je me suis aperçu que dans tous les cas de figures, le cardan est toujours entraîné par la roue, donc je me pose la question :"est-ce que c'est normal ou est-ce que mes moyeux sont grippés??"....
d'après ce que j'ai pu lire, les derniers terranos ont la transmission avant qui est entraînée en permanence par les roues (en 2H, 4H ou 4L), le mien est de 2001, est-il déjà équipé avec ce style de moyeu....
moi je pensais que sur un moyeu automatique, le fait de faire une marche arrière en 2H correspondait à mettre en position FREE un moyeu débrayable, mais apparemment d'après ce que j'ai pu lire c'est pas comme ça que ça marche .....là je sèche et je remercie d'avance celui ou ceux qui pourront m'éclairer sur le sujet ......pas si évident ce terrano!!!

Si t'avais bien lu mes posts et regardé les photos et autres schemas sur le site sud africain de Nissan tu saurais que tes moyeux sont pas auto mais en mains meneuse fixes type land.

Donc , et si c'est le cas de tes moyeux mais au vu de la photo de ton BB ils relativement recent, il est normal que tes roues entrainent tjrs tes arbres......c'est fiable mais attention jamais de 4r sur une surface non glissante au rique de peter un arbre ou un croisillon ou une bte de transfert......

Si par contre tes moyeux sont vraiement des auto alors y'a un bleme. Un auto s'enclenche quand le demi arbre de roue, entrainé par la boite de transfert, vient fiare glisser une courone crantée qui bloque le moyeu, quand tu libers ta boite de tranfert un ressort repousse cette meme couronne et libere ton moyeu....mais souvent il rest solidarisé par force d'ou la marche arriere......

SI t'es dans le 1 e cas tu peu monter de moyeus manuels type AVM ...facile et economisateur de pont av.

Si tes dans le cas 2 verifie tes moyeux ou changes pour des manouels c'est plus fiable.

Si tu montes des manuels n'oublie pas que verouillés ca se comporte comme des mains meneuse fixes donc danger pour ta trans sur surface adherente

Bonnes balades et gaffe avec ta cavalerie

Olivier

salut Olivier,

merci beaucoup pour tes précieux renseignements, j'avais effectivement parcouru tous les posts sur le sujet dont les tiens et j'ai bien compris le système, enfin maintenant avec le post que tu viens de me faire je suis vraiment fixé, par contre moi ce que je voudrais savoir c'est comment je peux savoir si mes moyeux sont des auto "grippés" ou si ce sont des moyeux auto dernière génération "type land"....

enfin je pense que ça doit être des dernière génération type land car j'ai levé le nez du terrano et les roues des 2 côtés sont solidaires avec les demi arbres, donc je ne pense pas que les 2 moyeux soient grippés.....

donc si c'est effectivement le cas, je crois que je vais vite investir dans des moyeux débrayables car le fait que ma transmission avant tourne en permanence même en 2H ne me plait pas du tout, donc je vais voir pour des AVM(apparemment Tanguy en est content) mais bon pour l'instant j'ai pas trouvé moins cher que 149€ l'unité, donc ça fait un peu cher, je vais chercher un peu sur le net si je trouve pas moins cher sinon tant pis je les prendrai à ce prix chez VPC4x4.

encore merci à toi Olivier......aller je vais enfiler la côte et demonter un moyeu pour être sur de ce que je pense, enplus j'ai pu lire dans un post qu'on pouvait resserrer les roulements car je me suis aperçu que j'ai beaucoup de jeu....

encore merci......

Moyeux fixe de mon BB......lors de cette sortie le pont avt a explosé.....sous garantie et donc changé!!!

Pas d'avm pour moi pour le moment car sinon j'ai une rupture de garantie....je vais attendre encore un peu, de toutes les facons si sa pete c'est pour mr Nissan

Mais a ta place j'histerais pas un seconde....

PS: un truc : fixe tes BTR de chapeua de moyeus avec beaucoup de graisse cuivre car ceux ci s'auto soudent au chapeau.....genre soudure titane/alu en VTT et la bonjour pour le enlever sans tout eclater....et tu les enlevera pour graisser ton moyeux!!!

A+

Olivier

ah ben là avec la photo de près de ton BB je peux te dire que j'ai exactement les même moyeux que toi, donc ça confirme bien ce que je pensais.....c'est des fixes!!!!!! ....... donc je crois que le changement ne va pas se faire attendre...je vais essayer de faire encore quelques distributeurs de ce style de pièces et hop je les commande, vraiment nissan ont merdé sur ce coup là, les anciens moyeux étaient largement mieux!!!!
sinon j'ai lu aussi les posts sur les putain de vis coniques des moyeux AVM qui foireent en très peu de temps, donc je ferais attention de bien les graisser avant de les monter.....enfin je vais regarder aussi les autres marques de moyeux style WARM...
là je viens de trouver la vue éclatée du moyeu NISSAN sur mon CD technique, et c'est clair que les demi arbres sont fixes au moyeu....

encore merci pour ton aide....au fait je sais pas si tu as le CD nissan sur le terrano R20, mais au cas ou tu ne l'aies pas je peux t'en faire une copie, il est vraiment génial, tu trouves tout sur le terrano et surtout toutes les vues éclatées ...enfin c'est le CD utilisé par le garage....

Oui j'ai la meme source que toi......c'est vrai que ca rend bien des services...Fait gaffe au warn j'ai lu qq part qu'il ne permettaient pas le passage des jantes d'origine......seulement les toles......ceci dit ils sont mieux que les avm......n'oublies pas de compter tes cannelures d'arbre pour la compatibilité!!

Bon Dimanche

Olivier

bon ben voilà, j'ai démonté mes moyeux et effectivement c'est bel et bien des moyeux fixes, donc ils vont bientôt dégager dès que j'aurais des AVM...
j'en ai profité pour resserrer les roulements qui avaient pris beaucoup de jeu et j'ai graissé un peu tout ça car c'était sec comme le vent du nord!!!

j'avais pas mal de tremblement dans la caisse quand je roulais en 4H sur route à plus de 60km/h, maintenant ça le fait beaucoup moins, ça le fait plus que quand je suis en accélération.....il faut que je cherche encore d'ou ça peut bien venir, ça fait un peu comme si j'avais une roue mal équilibré, sauf que c'est pas ça car en 2h ça ne tremble pas du tout et à n'importe quelle vitesse...

encore merci Olivier, et bonne semaine....

bien le bonjour Olivier bien l' bonjour Terrano160ch

juste une question :

est-ce vraiment bien justifier de changer le système d' entrainement des moyeux sur ce véhicule ?

dans le sens ou c' est un système qui marche bien et qui permet de passer en 4RM plus facilement qu' avec des moyeux manuels ou il faut descendre du 4x4 et aller verrouiller sur chaque roue
dans le cas de vos Terrano le verrouillage est parfaitement assuré dans toutes les situations
vous ne gagneriez que le fait de ne plus entrainer le pont sur route ..... alors ?

et surtout LA grande question ( qui est donc la deuxième )
est-ce réalisable ?

je vous deconseille les AVM, beaucoup moins caustaud que les WARM (plus chers) . les avm, il peut arriver que les petites vis coniques se grippent, et impossible de demonter (j ai ete obligé de les disquer !)
et le vis BTR qui les fixent sur la roue ont tendance a se desserer a la longue malgré la rondelle grover (mal foutue) et pour les revisser, il faut enlever le haut du moyeux via les vis coniques ... et si on roule un oeu avec le moyeux dont les btr se sont devissées, sa mecanique d'use et c'est foutu !
Bref, j ai mis des WARM depuis, et c'est vraiment mieux foutu y compris au niveai de l etanchéité.

Comptez bien le nombre de canelures sur le cardan avant de commander vos moyeux, il y a 2 modeles pour les T1,T2 et PU : 27 et 28 dents je crois

Sue le miens, je vois bien la difference entre avec et sans lezs moyeux embrayée : environ 5KM/h et en nervosité c'est flagrand. mais il faut dire que je n'ai que 75cv !

bonjour Olivier, Tanguy et Toby,

effectivement pour toi Tanguy ça peut te paraître superflu de changer des moyeux qui vont bien en TT et qui n'ont pas les inconvénients de décrochage que peuvent avoir les anciens moyeux auto, mais toi tu fais beaucoup de TT avec ton BB et je pense beaucoup moins de route, alors que moi c'est carrément le contraire, je roule beaucoup (en moyenne 50 à 60000 par an) donc le TT (4H ou 4L) représente sur le kilométrage total moins de 5%, et peut-être aussi environ 20% en 4H sur la neige, ce qui veut dire que pour le reste, soit 75% du kilométrage total, je roule en 2H en entraînant en permanence toute ma transmission avant pour rien , donc ça fait plus de bruit, ça augmente ma consommation, et ça use l'arbre de transmission, le pont et les demi-arbres pour rien, alors que 2 malheureux p'tits moyeux débrayables seraient un remède efficace pour supprimer tout ça....

après même si je laisse les moyeux embrayés plus souvent dans le doute tant pis, de toutes façons je me retrouve dans le cas de figure actuel, mais au moins j'ai l'option de pouvoir débrayer les moyeux sur des longs trajets autoroutiers,et hors période hivernale ou je n'enclenche jamais le 4H sur la route .....

voilà c'est juste pour ça , et franchement, maintenant que je le sais ça me fait vraiment chier de rouler toujours avec des moyeux fixes, je suis vraiment déçu que nissan ait changé les moyeux auto par des mains meneuses, c'est vraiment n'importe quoi , soit il mettait des auto ou soit des débrayables, mais mettre des fixes sur un 4x4 non permanent c'est vraiment débile!!!

Après le problème qui se présente et que tu as soulevé dans ton post précédent, c'est que je ne trouve pas de moyeux débrayables adaptables sur le terrano2, j'ai fait beaucoup d'équipementiers sur le net , et pour l'instant rien, ni AVM ni WARM, ou du moins je n'en ai pas vu, après si des fois quelqu'un à une adresse qui les font je suis preneur...(j'ai regardé Toby, mon cardan à 27 canelures)

Après c'est vrai que même si j'ai le double de puissance que Toby, je pense que la différence doit être appréciable aussi(peut-être plus niveau conso, confort et sonore), et surtout mécaniquement parlant, c'est supprimer des contraintes qui ne servent strictement à rien...sauf user prématurément et gratuitement des organes de transmission pour le plaisir....

bonne journée à vous les terranoïds.... .......je désespère pas, je vais bien finir par trouver mon bonheur......