Forum 4x4

bonsoir à tous, suite à un superbe plantage dans les règles de l'art ce soir, (photos à venir) mon lj à tourné le nez dans l'eau (jusqu'au mot toyota dans la calandre pendants 15 ou 20 min)
j'ai une superbe mayonnaise dans le bocal de direction assistée.
à peine sortit du bourbier (aidé par le kzj de Vanchris et son treuil de5.9t plus le tirefort de 2.6t) un gros bruit se fait entendre, donc on identifie le bruit vers la pompe de direction et on enleve la courroie pour éviter de forcer, je suis rentré sans direction assistée, maintenant que dois je faire ? je comptais vidanger et rincer demain, reremplir puis si toujours le bruit démonter et ouvrir la pompe. si quelqu'un à un conseille ou des tuyaux je suis preneur

Tu vide le bocal de la boue, et fait une bonne purge en mettant le retour dans un bidon pour récuperer ce qui sort et en remplissant le bocal au fur et à mesure qu'il se vide, le tout les roues en l'air et un pote au volant qui fait des mouvements gauche/droite pas trop rapide, jusqu'à ce que ca sorte propre
Prévoit quand même plusieurs litres de dexron, donc le 'pas cher' au début


Bon l'avantage sur un LJ, c'est que la pompe de DA, faut pas longtemps pour la remplacer si elle est morte
C'est un piege à con ces mares de boue , ca coute cher en pièces dans les mois qui suivent

Pat a écrit :Tu vide le bocal de la boue, et fait une bonne purge en mettant le retour dans un bidon pour récuperer ce qui sort et en remplissant le bocal au fur et à mesure qu'il se vide, le tout les roues en l'air et un pote au volant qui fait des mouvements gauche/droite pas trop rapide, jusqu'à ce que ca sorte propre
Prévoit quand même plusieurs litres de dexron, donc le 'pas cher' au début


Bon l'avantage sur un LJ, c'est que la pompe de DA, faut pas longtemps pour la remplacer si elle est morte
C'est un piege à con ces mares de boue , ca coute cher en pièces dans les mois qui suivent

merci pour la méthode, j'espere que ²ce n'est pas plus grave que ça j'ai prévu vidange des ponts aussi pour etre prévoyant
mon concessionnaire toy m'a dit pareil et comme il n'a pas tourné longtemps avec la mayonnaise il dit que ça pourrait etre bon avec juste une vidange on verra

Si t'as des tambours, tu devrais les nettoyer aussi... et vidanger BV et BT aussi peut être, ça respire autant qu'un pont

sebrunner a écrit :Si t'as des tambours, tu devrais les nettoyer aussi... et vidanger BV et BT aussi peut être, ça respire autant qu'un pont

salut seb, j'ai des disque, donc tambour juste pour le stationement, j'y pensait aussi, je crois que je vais allez faire un tour chez mon marchand de produit auto

Ouai mais ton embrayage, il est pas en inox et la butée graissée par l'opération du saint esprit, ni les étriers de frein avant en fonte d'alu ou les connexions électriques en or

Le soucis des bains en cette période de l'année, c'est que ca ne séche pas tous seul

Pat a écrit :Ouai mais ton embrayage, il est pas en inox et la butée graissée par l'opération du saint esprit, ni les étriers de frein avant en fonte d'alu ou les connexions électriques en or

Le soucis des bains en cette période de l'année, c'est que ca ne séche pas tous seul

je sais bien, comme j'étais planté le nez en avant je crois pas que l'embrayage étais dedans, le pont avant c est certain, je voyais plus me roues...
enfin on verra par la suite ce qu'elle me joue comme tours la cocotte, pour l'instant j'essaye de limiter les dégats à la direction, j'ai fait la vidange et rincer completement le circuit (3l de dexron II) puis remise à niveau et purge de l'ensemble, et miracle le bruit à disparu a 95%, donc tant que ça tiens on mettra des sous dans autres chose on verra pour la réfection de la direction plus tard

là je vais allez faire la vidange du pont avant et décrasser le système de frein avant voir un peu ce que ça raconte, puis suis trop crevé j'irais dormir

voilà, scusez la qualité mais c est avec un gsm en pleine nuit je me rend compte sur la photos qu'en plus d'etre tanqué je suis en croisement de pont... enfin heureusement que j'avais le tirefort et que le kzj était la avec le treuil parceque sinon c'étais caisse

pense aussi a verifier les bols pont et radiateur .................

NICOTOY60 a écrit :pense aussi a verifier les bols pont et radiateur .................

déjà regraisssé les boules et le radiateur est propre et visuellement ok