Forum 4x4

Bonsoir ,

Nouveau propriétaire d'un grand Cherokee limited 2,7 l .
Je rencontre quelques problèmes ,
Impossible de démarrer le matin (il fait froid et je suis station en pente avant vers le haut)
Je précise car certain me dise que c'est du à ça !
Moi perso je ne pense pas
Les bougies batterie et toutes les vidanges viennent d'être faites ainsi que la pompe a gazole.(il sort de révision )
Dès qu'il démarre une fois après c'est bon plus de problème jusqu'au le demain...

Auriez vous une idée ?
Merci bien
Amicalement
Fab~
Ps: comment savoir si c'est bien un 2,7l ? Car derrière j'ai un logo 4,7l ...?

Fab84 a écrit :Bonsoir ,

Nouveau propriétaire d'un grand Cherokee limited 2,7 l .
Je rencontre quelques problèmes ,
Impossible de démarrer le matin (il fait froid et je suis station en pente avant vers le haut)
Je précise car certain me dise que c'est du à ça !
Moi perso je ne pense pas
Les bougies batterie et toutes les vidanges viennent d'être faites ainsi que la pompe a gazole.(il sort de révision )
Dès qu'il démarre une fois après c'est bon plus de problème jusqu'au le demain...

Auriez vous une idée ?
Merci bien
Amicalement
Fab~
Ps: comment savoir si c'est bien un 2,7l ? Car derrière j'ai un logo 4,7l ...?

Slt essence ou diesel? Mis tu sais pas si tu achete un 2.7 ou 4.7???
Apres la pente ne change rien pour moi mais s'il sort de revision et qu'il démarrer bien avant et plus maintenant ramene le

Je l'ai acheté pour un 2,7l et un ami ma fait constater que le monogramme sur le coffre "4,7l" ....
C'est un diesel .

J'habite le Vaucluse je l'ai acheté a canne ta qu'à voir l distance pour aller essayer de réclamer quelque chose !

Fab84 a écrit :Ps: comment savoir si c'est bien un 2,7l ? Car derrière j'ai un logo 4,7l ...?

Sur le 2.7 , levier de boitoto près du pilote , levier transfert près du passager
Sur le 3.1 c'est l'inverse

Pour ton problème de démarrage , ça sent la petite prise d'air qui désamorce le circuit gas-oil , contrôle les joints toriques et clips autour du filtre gas-oil.

Salut exact boîte de transfert côté passager ouf j'suis rassuré !

Si fuite des joints j'y verrais un peu de gazole ou d'huile ? ( car la tout est sec)
Je vais vérifier les clips .
" j'avoue ne rien capter en mécanique ..."

Ps: je viens de démarrer du premier coup (aujourd'hui il fait moins froid et je suis stationné à l'inverse nez en bas cul en haut)

Ma voisine a le même cherokee en model "overland" et elle a le même problème !

Intriguant ! ???


Ps2: moteur avec courroie de distri ou chaîne ?
Merci

Pas forcément de fuite de gas-oil visible , juste de l'air qui rentre dans le filtre à gas oil après un long repos.


Quel niveau de carburant dans le réservoir ?

Hier 3/4 du plein

moteur a chaine, si tu ouvres le capot c'est écrit CRD sur le cache.

le mien est garé nez en l'air, mais il fait pas froid.... il démarre presque toujours bien. quand il gèle faut insister 2 ou 3 secondes de plus

valJeep a écrit : il démarre presque toujours bien

le presque j'ai aimer mais honnete