Forum 4x4

salut a tous ,

j ai un petit soucis depuis hier , j ai donc parcouru le fofo
mais sans vraiment trouver une bonne réponse ( sur google non plus d ailleurs )..

bon alors j ai le témoins de remplissage de liquide de refroidissement qui c est allumer hier dans l après midi
donc direct je me fait le petit contrôle et la ....
ben rien tout est nickel , niveau normal , pas de bouillasse dans le vase d expansion ,
la température d eau n'a et ne bouge pas plus que d habitude , il ne fume pas , tourne rond comme d habitude ......
enfin bref mise a part cette loupiote rien a changer dans sont comportement donc .....

je précise que même moteur éteins quand je met le contact au bout de 10 secondes le témoin s allume aussi

c est un wj 3.1 td de 1999 avec 220 000 km ( qui tourne comme une horloge )

et donc si quelq' un a un retour d experience ou autres je suis preneurs ....

merci .

j'ai le même soucis avec mon 2.5 TD, la sonde est pourrie de faux contact.... je sais pas si c'est la même sonde, mais ça vient surement de ça quand même....

valJeep a écrit :j'ai le même soucis avec mon 2.5 TD, la sonde est pourrie de faux contact.... je sais pas si c'est la même sonde, mais ça vient surement de ça quand même....

+1 si tout est bon y a plus que sa

Sur mon 2.7 CRD de 2004 ça m'est arrive une fois l'année dernière...
Depuis plus rien.......

slt

c'est le flotteur qui peut se coincer, ca m'est arrive apres vidange du ldr, puis le lendemain s'est debloque tout seul

@+

TMS a écrit :Sur mon 2.7 CRD de 2004 ça m'est arrive une fois l'année dernière...
Depuis plus rien.......

+1 ça m'est arrivé aussi sur mon 2.7l de 2001 ,une fois et plus rien

Yann077 a écrit :+1 ça m'est arrivé aussi sur mon 2.7l de 2001 ,une fois et plus rien

c'est marrant, je croyais que les premiers 2.7 CRD était de 2002

valJeep a écrit :c'est marrant, je croyais que les premiers 2.7 CRD était de 2002

Le mien est de décembre 2001,donc c'est peut être un Model 2002

sympa , merci pour vos réponses

5 jours qu il est allumer la , bon rien de neuf
les niveaux etc etc... tout est encore bon

tient j ai pas penser au flotteur ( il est bien dans le vase d expension ? )

et pour la sonde , c est laquelle et ou se trouve t elle

encore merci pour vos réponses et votre aide .

Bonsoir
Je dis peut etre une betise j'ai un WJ essence mais je crois que sur certains WJ diesel il y a un deuxième vase d'expansion plus bas dans l'aile et c'est lui qui est en manque d'eau