Forum 4x4

............99 €

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=22_s


des nouveaux sorciers !!!

c'est fou 50% de mieux! ils se rendent meme pas compte que c'est pas credible!

J'aurai bien essayé sur mon Samourai 410.

T'imagines !

De 45cv,je passe à 95cv

Ah, zut, j'ai pas de turbo.

Cela dit, très bon produit et très efficace.....si c'est eux qui le disent !

Et une caisse de turbo !..........................une..........................!

Sur les Patrol, les Pajero, et les Defender (TD5 ou génération précédente), le gain est facilement de 30ch et +20% de couple, trés appréciable donc !

Sur un moteur plus pointu comme une Subaru, vous gagnez allegrement 150 à 200 ch. Si vous avez un moteur Turbo Diesel, ce kit fonctionne également, par exemple les blocs 1.9L TD de VW gagnent 40 ch immédiatement, en restant dans les niveaux de pression acceptables pour le moteur.

Vraiment, testé et approuvé, sans aucun risque pour le moteur, et résultats foudroyants.





et sur mes bouses ???

.........1.6 l 600 CV !!!!!!!!!!!!

Découvert par nos membres au Japon, les sorciers des petits moteurs Turbo (les moteurs 1.6 L sont poussés au dela de 600 ch !).

Stefano2b a écrit :J'aurai bien essayé sur mon Samourai 410.

T'imagines !

De 45cv,je passe à 95cv

Ah, zut, j'ai pas de turbo.

Cela dit, très bon produit et très efficace.....si c'est eux qui le disent !

Et une caisse de turbo !..........................une..........................!

Deja, 45cv plus 50%, ca fait pas 95.

platplat a écrit :Deja, 45cv plus 50%, ca fait pas 95.

Sa fait 67.5cv wahoouuuuu

Mmaaiissss qu est ce que je dis on s en fou ta pas de turbal . Sa me rappel un poste que j avais sur le turbo électrique ^^

onekill a écrit :Sa fait 67.5cv wahoouuuuu
hé
Mmaaiissss qu est ce que je dis on s en fou ta pas de turbal . Sa me rappel un poste que j avais sur le turbo électrique ^^

les 2 montés sur n importe quel moteur c est immédiatement 3 fois la puissance d origine

promis juré cracher

ca se branche sur le tuyau qui controle le wasgate en creant une fuite. Ainsi le clapet de regulation du turbo s'ouvre plus tard.
Le meilleur resultat est obtenu en debranchant carrement le tuyau, le clapet ne s'ouvre donc plus et le turbo donne le max. Sur les patrol on arrive à desamorcer les poussoirs hydraulique... est donc se retrouver avec le moteur qui tousse pendant 10secondes parce que les soupapes ne sont plus en rythme (inutile donc)

Bref ce truc est cher (un robinet vaut dans les 40€ chez gti2 ou autres) et vous fera gagner de la puissance (10/15ch max) mais tres haut dans les tours ...ideal sur autoroute ... où un 4x4 n'a rien à faire.

L'affaire du siecle donc

Mais nan platplat ! ! !

J'ai lu 40cv dans le texte........................

J'additionne bêtement

De toute façon, ça a été testé, y a pas de risque..............le type il est honnête, il l'aurai dit