Forum 4x4

bonsoir,

j'aurais aimé avoir quelques renseignements au niveau de l'entretien des ponts et boite de transfert sur un KJ de 2005 avec BM6.
au niveau des 2 ponts huile 75w140. additif pour glissement limité sur pont arrière mais en faut il pour le pont avant?
pour ce qui est de la boite de transfert huile ATF 4+ apparemment 2 litres seraient suffisant d’après ce que j’ai pu lire.
merci de me corriger si il y a des erreurs et serait il possible d'avoir les contenances exactes des 2 ponts ainsi que la boite de transfert ?
après y a t'il une vidange a faire au niveau de la boite de vitesse, si oui a combien de kilomètres?
sachant que le 4x4 ne fait pas de TT uniquement chemin de bois et montagne. et tracte occasionnellement un van avec un cheval.

merci d'avance pour vos réponses.

herve11 a écrit :bonsoir,

j'aurais aimé avoir quelques renseignements au niveau de l'entretien des ponts et boite de transfert sur un KJ de 2005 avec BM6.
au niveau des 2 ponts huile 75w140. additif pour glissement limité sur pont arrière mais en faut il pour le pont avant?
pour ce qui est de la boite de transfert huile ATF 4+ apparemment 2 litres seraient suffisant d’après ce que j’ai pu lire.
merci de me corriger si il y a des erreurs et serait il possible d'avoir les contenances exactes des 2 ponts ainsi que la boite de transfert ?
après y a t'il une vidange a faire au niveau de la boite de vitesse, si oui a combien de kilomètres?
sachant que le 4x4 ne fait pas de TT uniquement chemin de bois et montagne. et tracte occasionnellement un van avec un cheval.

merci d'avance pour vos réponses.

Je suppose que tu parles d'un KDJ? Si c'est le cas:
pour la boite de vitesse la vidange est préconisée tous les 45000 avec 1.8l de 75W90
pour la boite de transfert tous les 45000 1.4l de 75W90
Pont avant tous les 30000 avec 1.4l de 80W90
Pont arrière tous les 30000 avec de la 80W90, sans blocage du différentiel: 2.5l en 3 portes et 3.05l en 5 portes (2.4l et 2.95l respectivement si tu as un blocage)

Au boulot y a plus qu'à sortir la douille de 24!

escute a écrit :Je suppose que tu parles d'un KDJ? Si c'est le cas:
pour la boite de vitesse la vidange est préconisée tous les 45000 avec 1.8l de 75W90
pour la boite de transfert tous les 45000 1.4l de 75W90
Pont avant tous les 30000 avec 1.4l de 80W90
Pont arrière tous les 30000 avec de la 80W90, sans blocage du différentiel: 2.5l en 3 portes et 3.05l en 5 portes (2.4l et 2.95l respectivement si tu as un blocage)

Au boulot y a plus qu'à sortir la douille de 24!

la clef 6 pans de 14 aussi ..........et toujours commencer à dévisser le bouchon de remplissage !! au cas ou le bouchon de vidange "foire"

tu peux mettre aussi de la 75 /140 w dans les ponts.

En principe pas de pont GL sur les KDJ 12. VX !! ....sauf modèles export ! dans ce cas tu as une étiquette sur le pont .

escute a écrit :Je suppose que tu parles d'un KDJ? Si c'est le cas:

ou Jeep cherokee KJ ??

Et ben non, on parlait pas de KDJ, mais bien de Jeep KJ (autrement connue sous le doux sobriquet de Cherokee).

La suite ici

gazadonf a écrit :Et ben non, on parlait pas de KDJ, mais bien de Jeep KJ (autrement connue sous le doux sobriquet de Cherokee).

La suite ici

Na!

Arffffffff .................c'est vrai que les KJ ,ont besoin d'additif !!!!!!!!!!!!!!