Forum 4x4

bonjour a vous
voila mon embrayage a patiné pour la 2 eme fois .....(pied retiré de la pedale il patinait je manœuvré avec ma remorque et une bordure a monter .....et hop cette odeur bien caractéristique) .....

donc j envisage de le change le temps que j ai encore un peu de temps devant moi ....

par contre quoi mettre ?
origine ? stage 1 ? 2 ? 3 ? j irais surement pas jusqu au 3 (on / off )

mais que pensez vous du 2 ?
etant donné que je tracte beaucoup avec .... 500/700kg suivant le moment sachant que je vais dans les bois etc .... avec de belles montées .... (chargé)

que me conseillerez vous ?
et avez vous des liens de commande ? je trouve rien ....

merci a ceux qui vont pouvoir m aider

loic

perso, je reste avec un embrayage d'origine, car apres c'est autre chose qui va souffrir....
si tu es dans la bonne reduction (adaptee a la charge et au terran) l'embrayage ne souffre pas normalement...
si tu as de grandes roues, vois plutot pour passer en 4.16...


mais bon, je suis en diesel donc je ne fais pas cirer l'embrayage... en essence c'est peut etre different...

ok merci
mais si je prend d origine je comprend rien ...
montage espagnol / japonais ???

quelqu un peu m aider ?
http://www.masterforest-boutique.fr/fr/62-e
si je prend exemple ici je prend le quel ?

et quels sont au passage ! les differences entre un sj413 et un samurai ?


MERCI A VOUS

max la menace a écrit :ok merci
mais si je prend d origine je comprend rien ...
montage espagnol / japonais ???

quelqu un peu m aider ?
http://www.masterforest-boutique.fr/fr/62-e
si je prend exemple ici je prend le quel ?

et quels sont au passage ! les differences entre un sj413 et un samurai ?


MERCI A VOUS

ton 4x4 c'est un santana ou un suzuki
ton numero de serie commence par quelle lettre JSA ou VSE ?
de quelle année est ton 4x4 et ne me dis pas 1988
les sj 413 suzuki ou santana sont sortie jusque milieu d'année 1988 ,pont etroit ,petit elargisseur d'ailes ,rappel de clignotant lateral a l'avant devant la roue ,pi c'est marqué sur la boite a gant ,pour le samurai ,depuis milieu 1988 a 2000 et quelques années pont plus large gros elargisseur d'ailes ,rappel de clignotant lateral a l'avant deriere la roue ,le sigle SAMURAI est lui placé devant la roue avant là ou etait les clignotants des sj 413 puis sur la boite a gant c'est aussi marqué ,voilà en gros c'est les differences

en ce qui concerne l'embrayage ,si c'est un kit complet mecanisme ,disque et buté ,les deux se monte ,quelque soit la marque de ton 4x4

ha merci !
c est un suzuki sj 413 du 11/1987

max la menace a écrit :ha merci !
c est un suzuki sj 413 du 11/1987

sur ta signature ,tu dis mon santana

.

pour moi au debut suzuki = santana
mais je viens de comprendre


bon je suis un peu compliqué ...pourquoi 2 modeles . pourquoi 2 prix different ? si les 2 ce monte ....

max la menace a écrit :.

pour moi au debut suzuki = santana
mais je viens de comprendre


bon je suis un peu compliqué ...pourquoi 2 modeles . pourquoi 2 prix different ? si les 2 ce monte ....

pour certaine piece ça peut avoir son importance car les suzuki on ete fabriquer au japon avec des pieces japonaise ,alors que les santana on ete fabriquer en espagne avec des pieces européenne ,donc des fois des connections electriques par exemple ne sont pas les memes ,des raccords peuvent etre different mais sinon il y a des pieces qui peuvent etre interchanger ,etriers de frein ,embrayage ,demareur etc

merci de cette precision !

je le savais pas ! pour moi c etait pareil !
a part 1l et 1.3 .....
maintenant je serai moins bete !!!

le mécanisme d'embrayage n'ai pas le meme selon le modele "espagnole ou japonais"
après je ne dis pas que l'embrayage seul est different,mais le mécanisme a lamelle n'est pas identique