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bj a tous juste une question .....que pensez vous de MATELECTRONIQUE? est ce que quelqu un connait ? je suis de cote d or et suis passe chez elctrodiesel ....Dijon pour faire controler ma pompe sur mon Front 2,2 limited de 2000 ...Ils ont appele soi disant appele Bosch ....qui refuse de controler celle ci ...mais qui peut proceder a un echange standard...1300 roros HT ce qui signifie 1600 TTC....bref ... par contre chez MATELECTRONIQUE ils assurent la meme operation pour 895 euros....on passe du simple au double voila...mon mecanicien me prend 300 roros montage et remontage ... est a dire qu avec qqs bricoles joints de cache culbu+joints injecteurs ...visse de vilbrequin je crois ...on arrive a 1500 ....c est mieux que chez Popel je pense ...voila j attends vos avis a+

mavrick21 a écrit :bj a tous juste une question .....que pensez vous de MATELECTRONIQUE? est ce que quelqu un connait ? je suis de cote d or et suis passe chez elctrodiesel ....Dijon pour faire controler ma pompe sur mon Front 2,2 limited de 2000 ...Ils ont appele soi disant appele Bosch ....qui refuse de controler celle ci ...mais qui peut proceder a un echange standard...1300 roros HT ce qui signifie 1600 TTC....bref ... par contre chez MATELECTRONIQUE ils assurent la meme operation pour 895 euros....on passe du simple au double voila...mon mecanicien me prend 300 roros montage et remontage ... est a dire qu avec qqs bricoles joints de cache culbu+joints injecteurs ...visse de vilbrequin je crois ...on arrive a 1500 ....c est mieux que chez Popel je pense ...voila j attends vos avis a+

Pour Opel, tu trouveras toujours mieux, ou en tout cas moins cher, pour Boch, c'est evident qu'il est plus simple et surtout plus rémunérateur de refiler de l'échange standard que de réparer du materiel qu'ils connaissent tres bien et avec lesquels finalement ils se font les couilles en or!!!!! si tu cherches un peu sur google, pas mal de boites te les reparent pour 500€ en moyenne, ca vaut peut etre aussi le coup..... tu devrais t'en sortir pour 1000€...

Faut démonter et remonter ta pompe ou juste la faire contrôlée ? Refaire la distrib ?