Forum 4x4

Bonjour.

Je vais bientôt devoir changer les 4 boudins de mon bouzin
Toyota land cruiser kdj 125 173 cv, version gx avec les 225/70 r 17. Ici, c'est pour les pneus route....pour le terrain j'ai un train de cooper S/T

Donc, jusqu'à maintenant, j'avais des bridgestone H/T 840. Plutôt satisfait
J'ai regardé sur des sites en ligne bien connus et je ne sait que choisir

Cahier des charges: ce train de roues ne sert que pour la route / autoroute éventuellement 1 ou 2 chemin terre carrossable . Région pluvieuse ou humide de M...de Grosse priorité silence de roulement dans la voiture.

Je connais bien le bridgestone 840 que j'utilise mais je voudrais savoir si il y a mieux, pareil ou pire selon les critères cités parmi la liste suivante:

- yokohama H/TS G051
- Michelin cross terrain
- Michelin latitude cross
- dunlop grandtrek AT3
- GT radial savero HT plus (qui me semble un bas de gamme).

Merci de vos avis et éventuellement de vos expériences, mais bon, ici, je crois pas qu'il y ait des masses de kdj en version GX avec les petits pneus...j'ai plutôt vu/lu des possesseurs de VX/vxv etc....qui ont une monte plus large....donc, je ne sait pas si c'est facilement comparable

En michelin c'est plutot le LATITUTE TOUR HP le routier, le latitude CROSS est plus orienté mixte ! Idem pour le Dunlop, l'AT3 est plus orienté mixte...

Oui, mais à priori, le latitude tour HP n'existe pas dans ma dimension

Les modèle que je donne en exemple sont dans ma dimension....maintenant il y en a peut-être d'autres que je n'ai pas vu
je dois aussi rajouter le dunlop grand-trek AT 20 mais j'ai lu plusieurs avis plutôt négatif sur son adhérence sur sol mouillé et vu ma région, je préfère l' écarter de mes choix.

Evite le yoko HT en zone humide...

Le cross terrain est réputé silencieux et adhérent sur le mouillé, sinon reste bridge si tu es satisfait

Mais dans cette taille il n'y a pas l'embarras du choix

J'ai le Yoko AT/S donc le mixte qui est vraiment excellent sur le mouillé (en tout cas sur le sorento !!), ce serait donc étonnant que la gamme plus routière soit moins performante que la gamme mixte...

Sinon en michelin il y en a deux en fait, le latitude tour et le tour "HP", peut-etre que le modèle non HP est dispo ?
Tu n'as pas d'autres montes homologuées en 17 pouces ??

Non, que ce soit le latitude tour HP ou non, pas dans ma dimension. Ce que j'ai trouvé dans ma dimension, c'est ce que j'ai ecrit au début de mon post.

Roberto_Rems a écrit :J'ai le Yoko AT/S donc le mixte qui est vraiment excellent sur le mouillé (en tout cas sur le sorento !!), ce serait donc étonnant que la gamme plus routière soit moins performante que la gamme mixte...

Sinon en michelin il y en a deux en fait, le latitude tour et le tour "HP", peut-etre que le modèle non HP est dispo ?
Tu n'as pas d'autres montes homologuées en 17 pouces ??

Défini "excellent"... par rapport à des chinois ou alors précise les 10.000 premiers kilomètres parce que les miens sont devenus savonette très rapidement et les yoko HT sont en monte d'origine sur les sub' et ne sont pas mieux...alors qu'une sub ça tient grave le pavé

Dans le doute, j'éliminerai bien les yokohama des choix possibles

Ben ils ont passé les 20.000 km, et je n'ai toujours pas besoin de lever le pieds qd c'est mouillé, même sur les routes froides et salées qu'on a en ce moment... D'asilleurs il suffit de voir les nouvelles etiquettes, ils sont parmis les mieux classés des mixtes sur l'humide !

Comme quoi un pneu est très différent d'un véhicule à l'autre...Cela dit, j'en était super content jusqu'à 25 ou 30.000km mais après ils sont devenus dangereux dès le premier témoin atteint