Forum 4x4

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Salut a tous. J espere trouver de bon conseil de professionnels.
Voila avant tout je suis proprietaire d un chevrolet SUBURBAN C1500 DE 1996 UN V8 5.7L . Voila mon probleme j ai une roue arrière qui rippe quand je manoeuvre au ralenti. Sur mon vehicule j ai un mode 4x2 high aussi un 4x4 high ainsi que un 4x4 low.
J ai changè le pont arriere car mon ancien avait les meme symptômes et comme j en ai trouvè un pas cher je l ai remplacè car j ai crus que mon différentiel etait mort.
Ce matin il fait froid alors avant de partir de chez moi j essaye l enclenchement de ces 3 positions pour voir si tout vas bien au cas ou je m embête sur la route avc la neige.
Mais resultat des course la roue rippe comme avec mon ancien pont alors que depuis je vien de parcourir 1000km sans probleme.
Je suis perdu aidez moi

si tu roules en 4H sur route, c'est normal...

Tu dois pas rouler en 4H sur route, à moins qu'elle soit vraiment eneigée (genre + de 5cm de neige...)

et même là, ça rippera car tu n'as pas de différentiel central.

Merci bebop
Justement je ne comprend pas car je n est pas rouler en 4x4 je l ai juste fait passer en 4x2h , 4x4h, et 4x4l tout sa en point mort et ensuite revenu en 4x2h avant de partir de chez moi.

de même, quand tu es en 4 roues motrices il faut un temps avant de repasser en 2 roues motrices...

peut-être que ça ripe pendant ce temps ??

Quelle manœuvres sont déclancheuses de ripage et dans quelles conditions ? Quelle roue patine ?

Essaye de me donner un peu plus d'infos

Donc la roue arriere cote conducteur seulement l ancien pont avait le meme probleme sur la meme roue.
Cette roue rippe quand je tourne a fond les roue a basse allure.
En ligne droite tout vas bien.

pont AV ou AR qui rippe ?

Roue arriere cote conducteur

essaye de ne pas mettre toutes les positions sur ta boite de transfert...

Pars en 4x2 et roule comme ça puis fais un essai ensuite (pour etre sur que tu sois en 4x2)...

De plus, ton pont AR as-t'il été vidangé avec la bonne huile ??? Il te faut de l'huile pour glissement limité

merci pour tes infos
oui bien vidangé avec la bonne huile plus de l additif.
aujourd’hui hui j ai ressayé et il n as pas l aire de l avoir refait mais il y a eu le problème et il faut savoir d ou cela peut venir!
un autre membre a eu le même problème que moi sur un suburban mais n as pas suivi sont topic donc complétement inutile. Que ca m enerve les gens qui ne pense qu a eux.

Ok, si jamais ça le refait, dis-nous...

Je pense que ça a rippé car tu avais encore le 4x4 enclenché...

Ce peut être aussi le glissement limité du pont AR qui commence à lacher, ça arrive quand les vidanges sont pas faites ou avec de la mauvaise huile...

Dans ce cas, vaut mieux trouver un autre diff...

b.mayat a écrit :Que ca m enerve les gens qui ne pense qu a eux.

Doucement, c'est qu'un forum, y'a pas "d'obligation" de suivre son topic