Forum 4x4

Bonjour,

Depuis quelques temps, les feux de position avant (feux blancs a l'extérieur des phares) de mon HDJ100 VXE de 2005 de fonctionnent plus.
Les ampoules sont bonnes. Je soupçonne le relai.
Quand je regarde dans la boite a fusible, il n'y a pas celui des feux de position.


Sauriez-vous ou il se trouve?


Merci
Thibaut

Sauriez-vous où se trouve le relai "S":

Le S c'est le relais des feux de croisement et phare

Les feux de positions, c'est le 'Tail' donc fusible 13 et relais N

Voici les phares (des 2 côtés) qui ne fonctionnent plus (juste pour clarifier mon problème) : Le fusible et relai "Tail" sont pour moi les feux arrières (enfin c'est ce que google image dit quand je cherche "tail light").
Sinon, sais-tu où se trouve ces fusibles et relais?

Dans ton bloc optique, tu a ce qu'on appelle chez nous dans notre code de la route :
1 - Feu de position (petite ampoule en bas)
2 - Feu de croisement (ampoule au haut) ou appelé 'codes'
3 - Feu de route (ampoule du bas) ou appelé 'plein phare'

Le fusible S concerne 2 et 3
Le fusible 13 et relais N concerne le 1 : il s'appelle 'Tail' dans la doc et gravé dessus, mais commande ce que d'autres appellent aussi 'park ligths' ou 'clearance' en plus des 'tail ligths', enfin tout ce qui s'allume ensemble quand tu tourne le commodo... avant et arriére... pour la fonction feu de position.

Et ta boite fusible est équipée de relais et fusibles dessus et dessous, il te faut démonter pour accéder à la face cachée ! et tenté d'identifier quelquechose...

Enfin, si Google n'a pas racheté Toyota entretemps, hein ?

Merci pour les précisions.
Pour les feux de position, l'ampoule est plutôt dans un compartiment à l'extérieur du compartiment feux de croisement / feux de route.
Quand je tourne le commodo d'un cran, pour n'allumer que les feux de position, seul l'arrière s'allume.

Que soupçonnerais-tu? Le relais, le fusible,...? (les ampoules sont bonnes).

Je viens de jeter un coup d'oeil à la doc, çà peut être joyeux

Dans un premier temps, je vérifierai que les références des ampoules de rechange soit bien les bonnes et qu'elles fonctionnent, c'est du déjà vu, je contrôlerais s'il n'y a pas d'autres fonctions qui ne marchent pas, ainsi que le fusible 14 et le relais N, bien que normalement s'il y a soucis à ce niveau, tu n'aurai pas de feux de position arriére ou d'éclairage de plaque...

Ensuite, on élimine les soucis de masses puisque les deux feux sont sur deux masses différentes, et normalement le câblage d'origine pour la prise remorque est différencié, mais çà n'empche pas d'aller y jeter un coup d'oeil pour voir si la corrosion n'a pas fait son nid, ce qui perturberai l'électronique du boitier.
Par précaution, je ferais une réinitialisation en déconnectant les batteries pendant un petit moment, çà c'est normalement pas nécessaire, mais on ne sait jamais vu la marmaille d'électronique si le soucis ne vient pas d'ailleurs donc un bon reset et travailler batterie déconnectée vaut mieux que deux tu l'aura

Après on passe aux choses sérieuses, là il faut le multimétre et le manuel à la page BE-15 ou 2388 pour comprendre comment tester le cablage de chaque connecteur d'ampoule qui ne marche pas jusqu'au boitier électrique qui contient les relais, en espérant trouver un fil couper ou un connecteur oxydé...

S'il faut aller plus loin et que rien n'est trouvé, malheureusement on te préconisera le changement complet du boitier relais dans le réseau car c'est une carte imprimée avec des pistes, la répartition du 'tail' se passe à ce niveau, ou alors trouver un électricien qui veuille bien l'ouvrir pour trouver un truc genre une piste coupé ?

Si tu a besoin de la doc électrique pour identifier les connexions à tester, envoi moi un mp avec une adresse mail, je te ferais parvenir ce que j'ai
Pat

Salut,

J'dis peut etre une connerie.....il y a aussi des fusibles sous le tableau de bord sur le coté gauche place conducteur.....
mais si un fusible pête c'est qu'il y a un court-circuit quelque part !

Bonjour,

Merci pour vos conseils et votre aide.
J'ai regardé de nouveau les ampoules. Elles semblaient bonnes, les filaments ne semblaient pas cassés.
Mais, je les ai tout de même testé avec un ohm-mètre et là je me suis rendu compte qu'elles étaient cassées (résistance infinie, circuit ouvert...).
En même temps, j'ai vérifié la tension au niveau des connexions des ampoules. Elle était identique à celle de la batterie, OK donc.
J'ai donc bêtement remplacé les 2 ampoules et les feux de positions avant fonctionnent de nouveau.

Cordialement
thibaut

encore une panne terrible de chez les tuperwares