Forum 4x4

Bonsoir a tous,
Voila j'ai donc modifié le pont arriere pour etre a disque mais les tuyau rigide de freins sont beaucoup trop long.

Comment avez vous refait ceci? Quel choix de flexible adopté? si vous avez des exemples je suis preneur.

Padkiller a écrit :Bonsoir a tous,
Voila j'ai donc modifié le pont arriere pour etre a disque mais les tuyau rigide de freins sont beaucoup trop long.

Comment avez vous refait ceci?
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Quel choix de flexible adopté? si vous avez des exemples je suis preneur.

regarde ça ,c'est le montage du sam de Cecile ,demande lui si tu voit mal
viewtopic.php?t=110467-freins-a-disque- ... ein+disque

Merci de la réponse. Alors si je vois bien, ce sont des durites avant mise a l’arrière. Bon je doit avoir sa qui traîne sur le second sam. J'ai trouver des etriers d'occaz. 55€ les deux.

Autres question et il difficile de retirer les goujons de roue car j'ai un pont avant ( second sam ) avec des beaux goujons que je voudrais du coup mettre a l’arrière du mien. J'ai aussi les disques mais ils ont manger. il doit manquer 1 a 2 mm sa iras bien pour commencer. Je crois que je vais faire un jolie ressort de tuyau. Je voudrais bien allé a la nuit des fofo avec.

Yep, flexibles d'origine avant à l'arrière sur le mien, en sortie des tuyaux rigides directement.
Mais ils sont trop longs. Pour faire un truc vraiment propre il faudrait les raccourcir...
J'ai fait une fois le tour du pont de chaque côté, en faisant bien gaffe de passer près des supports de lame pour pas les arracher sur les cailloux. Mais alors pour purger le circuit je te garantis que c'est galère.

Pour les goujons si t'y vas à la massette, fais très attention de ne pas péter ou déformer le support, faut bien le caler, c'est sportif mais ça se fait.
Et à la presse ça va tout seul.

Bah tu a vue déjà le parcours de mon tuyau rigide, il fait un sacré détour... Donc je sait pas trop comment refaire sa propre. Je crois que je vais prendre les étriers avant pour avancer sur le montage arrière.

Pour ce qui est des goujons, j'ai beau avoir tappé a la massette comme un sourd... a part la main qui vibre rien n'a bouger. Ce ne serais pas soudé? Je vais essayer de calé tout sa pour les sortir.

Je vais regarder tout sa demain. Je sent que je vais me les caillé grave demain...


Petit Hors sujet et surtout question étrange.

Les support moteur sur le châssis du 410 ne sont pas les mêmes pour un 413?
En gros un g13b ne ce monte pas en lieu et place d'un f10a comme sa?

C'est vrai que sur le tien c'est un massacre, les tuyaux rigides ne passent plus où ils passaient à l'origine...

Les goujons ne sont pas soudés (d'origine en tout cas), perso j'ai réussi à en enlever 2 puis j'ai trouvé une presse pour faire les 8 autres, c'était vraiment trop galère.

Moi je bricole sur ma plate en ce moment, c'est vrai que ça caille hein...

Hi hi en plus ils nous annonce de la neige. je me bricole un garage en extérieur. je pourrais avoir de la place et surtout voir clair!!! Par contre bah pas moyen de ce chauffé.
Bon si ils ne sont pas soudé déjà sa me rassure. Je vais essayer de sortir le support. je sait pas si faut beaucoup démonter... Ce sera la surprise. Ce sera l'occasion de voir le démontage pour changer les joint de l'avant. ( a prévoir dans un futur proche )

Bon courage pour bossé.

Ben j'ai pas eu le courage aujourd'hui.
Et toi?

Tape pas sur tes goujons sans démonter la plaque, tu vas tout casser.

SamCé a écrit :Ben j'ai pas eu le courage aujourd'hui.
Et toi?

Tape pas sur tes goujons sans démonter la plaque, tu vas tout casser.

Aujourd'hui j'ai aménager mon bagdad garage. J'ai installer des neons pour y voir plus clair.
Je vais sortir les plaques et emmener tout sa a une presse.

Padkiller a écrit :Aujourd'hui j'ai aménager mon bagdad garage.
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J'ai installer des neons pour y voir plus clair.
Je vais sortir les plaques et emmener tout sa a une presse.

deux trois baches un petit chauffage a fioul ou a gaz et t'est bon ! comparé a ceux/celles qu'on meme pas un toit ou une place !