Forum 4x4

Salut à tous;


Notre 306 1.9td (1998, 260 Mkm) claque depuis un moment.
J'ai l'impression que ça vient de la suspension.
Pas comme avec une rotule qui dit merde à la fusée.

Je pense + à une semelle d'amortisseur, mais Oscar y connaît pas!

J'ai pas trouvé beaucoup d'infos, mais est-qu'avec ça, j'ai tout pour refaire la partie haute de la suspension?

"Kit de butée de suspension" (clic).


J'ai pas envie de tout démonter pour vérifier que c'est bien ça, la voiture sert tous les jours.
Disons que si je peux éviter...

Dailleurs, pour le démontage de ce bin'z, faut compresser le ressort?

Et tant qu'à faire, j'imagine que si on fait un côté, bah on en fait 2 ?!

C'est pas que le bruit nous gêne, depuis le temps, mais je voudrais quand même pas que ça engendre d'autres problèmes!


Merci bien!

bielletes de barre stab....

Non, les biellettes sont pas si vieilles, je les ai changées.

Et ça vient de plus haut.

caminol46 a écrit :bielletes de barre stab....

Faut pas l'écouter c'ui là ! Il y connait rien

Allez un peu de sérieux :

Comme mon ami Caminol , vérifier ( même si c'est pas vieux ! ) les biellettes de barre stabilisatrice . Les roues au sol , se coucher dessous ( en rentrant le ventre si besoin ) et bouger la barre de haut en bas pour sentir un léger jeu .

Ensuite si pas de jeu , ne pas écouter les conseils de l'autre branquignole de Rémi Bricolmachin sur Oscarmachin et simplement poser ses doigts sur la tête d'amortisseur , puis sur l'écrou d'amortisseur pendant que quelqu'un appuie par petits coups sur le pare-choc avant . Essayer à droite puis à gauche pour faire apparaitre un éventuel jeu .

Il faut bien comprimer le ressort pour changer la tête , si une est hs , l'autre doit pas être en forme non plus et attention droite et gauche ne sont pas les mêmes .

Bon bricolage

oui , t'as tout
si t'as pas de jeu ni dans la rotule inférieure , ni dans les biellettes de barres stab , ni dans les SB des bras ,
fort possible que ça soit les SB des coupelles ou les roulements de la tourelle baisée

edit : wep , te faut tomber l'amorto , et tomber le ressort ....donc le comprimer...gaffe

JAPET74 a écrit :oui , t'as tout
... ou les roulements de la tourelle baisée

Ca me rappelle qu'à un moment, en braquant sur place, ça grinçait un chouille, et côté droit.

Ce serait du roulement de tourelle, ça?


J'ai vu qu'Oscar propose des pièces avec et sans roulements...
Avec pour direction assistée, et sans pour gros bras?... ou j'me gourre et c'est l'inverse?
Ou je me plante et ça n'a rien à voir!...

matIV a écrit :Ca me rappelle qu'à un moment, en braquant sur place, ça grinçait un chouille, et côté droit.

Ce serait du roulement de tourelle, ça?


J'ai vu qu'Oscar propose des pièces avec et sans roulements...
Avec pour direction assistée, et sans pour gros bras?... ou j'me gourre et c'est l'inverse?
Ou je me plante et ça n'a rien à voir!...

Faut prendre avec roulement !

Ca prend les projections d'eau et ça viellit mal ...

Bon vous avez essayé comme on vous a dit ou pas ?

La réponse est sur la voiture . Faut diagnostiquer d'abord et acheter les pièces ensuite .

J'ai bien enlevé le "s" suivant votre conseil

Merci

rien a voir
avec ou sans DA , ça y est.
d'ailleurs , ça doit etre les memes , avec ou sans DA
prends tout et pour les 2 cotés , D ET G .

KZJ46 a écrit :...
La réponse est sur la voiture.
...

C'est tellement vrai!
Et malgré tout, beaucoup croit avoir la réponse au fond de leur tête... !