Forum 4x4

pachy54 a écrit :Bonjour,

Vous n'ignorez nullement que les amortisseurs ont une faculté bien pensée par nos spécialistes : à savoir protéger notre petit confort de toutes les bosses et autres inégalités du sol à cause de la DDE ou de l'ONF et accessoirement maintenir le véhicule autant que faire se peut dans le droit chemin.

Par contre, demandez autour de vous ou dans votre club combien de propriétaires ont changé le cinquième amortisseur, celui en position horizontale à l'avant ? hors casse.

Mon BB a 130 000 km ~ et les vibrations pararasitaires dans le volant un peu trop nombreuses, à mon gré en sus de celles des pneus après 20 000 km de raid.

Un démontage-remontage des BFG/AT sur des jantes et roues rééquilibrées et un amortisseur de direction neuf ont quelque peu transformé la tenue de route et aussi le confort dans l pour le maintien du volant lors des secousses ou lors des rappels brutaux et aussi de mieux sentir le positionnement des roues.

Un fois démonté l'ancien, celui-ci n'offrait pas plus de résistance qu'une pompe de vélo d'un gosse de 10 ans ou une seringue pour pomper dans un bocal.

La reprise était sans équivoque et avec les pneus route, le confort d'origine doit être retrouvé.

Bonnes réflexion et statistiques sur le premier paragraphe !

Cordialement

Gilbert


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