Forum 4x4

Mes BF AT sont HS (265x70 R16). Ils ne tiennent plus la route et on plus de 100000km.

Je voudrais les changer avec des brid 694 mais le modele ne se fait plus.

La nouvelle monte pneumatique ne verra que de la route et occasionnellement du chemin sec. Pour le reste j'ai des MUD.
Du coup je veux un pneu qui tienne bien sur route humide et ne sois pas trop fragile si je roule dans un chemin avec cailloux.

Merci d'avance pour vos reponses.

Fab78 a écrit : Je voudrais les changer avec des brid 694 mais le modele ne se fait plus.

Bonjour, d'où tiens-tu qu'on ne trouverait plus le Dueler 694 ?

C'est vrai que dans d'autres pays Bridgestone a lancé le 697, évolution du 694. Mais chez nous il est encore référencé.

Sinon le Latitude Cross de Michelin, s'il existe dans ta dimension, devrait être fait pour ton usage essentiellemnt routier + tout chemin sec :

http://www.journaldu4x4.com/?Pneu-Miche ... tude-Cross

ejeepsien a écrit :Bonjour, d'où tiens-tu qu'on ne trouverait plus le Dueler 694 ?

C'est vrai que dans d'autres pays Bridgestone a lancé le 697, évolution du 694. Mais chez nous il est encore référencé.

Sinon le Latitude Cross de Michelin, s'il existe dans ta dimension, devrait être fait pour ton usage essentiellemnt routier + tout chemin sec :

http://www.journaldu4x4.com/?Pneu-Miche ... tude-Cross

En fait j'ai surtout du mal à en trouver ... du coup je me suis dit que le truc n'etait plus produit

Fab78 a écrit :En fait j'ai surtout du mal à en trouver ... du coup je me suis dit que le truc n'etait plus produit

Le "truc" est produit, mais peut-être en réapprovisionnement donc en attente chez des distributeurs ?

Fab78 a écrit :Mes BF AT sont HS (265x70 R16). Ils ne tiennent plus la route et on plus de 100000km.

Je voudrais les changer avec des brid 694 mais le modele ne se fait plus.

La nouvelle monte pneumatique ne verra que de la route et occasionnellement du chemin sec. Pour le reste j'ai des MUD.
Du coup je veux un pneu qui tienne bien sur route humide et ne sois pas trop fragile si je roule dans un chemin avec cailloux.

Merci d'avance pour vos reponses.

regarde les Pirelli ATR

eric def 90 300 dti a écrit :regarde les Pirelli ATR

Et ce qu'en disait eric def 90 en 2007

http://www.journaldu4x4.com/?Pirelli-AT ... generation

eric def 90 300 dti a écrit :regarde les Pirelli ATR

Il y a beaucoup de difference entre l'ATR et le D694. Car le prix et un peu moins cher pour le Pirelli.

Est il plus ou moins performant sur sol humide (genre rond sortie de rond point) que le D694 ?

J'abuse, mais par rapport au latitude cross ?

Ça m'intéresse de savoir aussi.

Fab78 a écrit :Il y a beaucoup de difference entre l'ATR et le D694. Car le prix et un peu moins cher pour le Pirelli.

Est il plus ou moins performant sur sol humide (genre rond sortie de rond point) que le D694 ?

J'abuse, mais par rapport au latitude cross ?

le probleme est que pour donner ce genre de comportement il faut aussi connaitre ta facon de conduire

le seul truc que je peux dire

le plus roulage sur piste en raid
Brid
le plus roulage piste et route seche
le Pirelli
le plus roulage sur piste et route abîmées
le Michelmin

Mais une chose avoir un pneu mixte pour faire du roulage journalier n'est pas le top dans le comportement et la securité
la plus belle preuve les 4X4 sont en pneu route en sortie d'usine

Merci pour ce complement d'info