Forum 4x4

bonjour à tous et mes meilleurs voeux à vous et vos familles pour l'année 2013.
mon premier tube d'échappement est percé (tube avec le flexible inox),certains l'ont-ils déja remplacé ? si oui est-ce difficile à réaliser ?
merci

le plus chiant & plus dur est le coté turbo le reste de la bagatelle

J 'ai changé la tresse sur le mien cet été .
Il faut enlever le filtre à air pour accéder à une vis par le haut et les 2 autres par en dessous, faut se coucher sous la caisse .Les 2 autres au niveau du 1er silencieux faut les couper à la disqueuse, plus rapide vu dans l'état où elles sont ( généralement rouillées).Ensuite pour dégager le tube primaire par en dessous, il faut démonter le support de boite qui relie le chassis (2 vis de chaque côtés+2 sous la boite) sinon ça passe pas , impossible de le sortir.Ne pas oublier de mettre une câle sous la boite de vitesse en plus ça facilite le remontage pour les vis .En prévoyant large ,2 h pour le tout demonter .

fais cette opération pour la deuxième fois en 8 ans.

Tout par dessous avec les rallonges et cardan de cliquet qui vont bien.
Du dégrippant sans solvant et ininflammable 24h00 avant l'opération, et attaquer le desserrage moteur chaud ( cela facilite le desserrage des écrous ). Attention de ne pas casser un gougeon dans le turbo, sinon c'est un démontage de ce dernier assuré.

Bon, opération réalisée sur une fosse! couché par terre et le véhicule sur chandelles, c'est impossible.