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vibration en roulant

Posté : mer. janv. 02, 2013 10:10 am
par colbis25
bonjour, comme un probleme n'arrive jamais :) voila se qui m'arrive quand je roule et que j'atteint les 80 le volant rentre en vibration meme si je descend à 30 il vibre toujours.
je vien de me coucher dessous et j'ai vue que le soufflet de cardans coté passagers est hs !! mais se qui me pose probleme logiquement si il vibre l'arbre est hs aussi non ?? car si je change que le soufflet cela changera rien ?? merci a tous

re: vibration en roulant

Posté : mer. janv. 02, 2013 12:46 pm
par stebri01
bonjour
sur quel machine
3.2l 2.8l 2.5l 2.3l 2.2l 2l on ne sais pas

moi je pencherai pour un 2.2l dti :lol:

le cardan a pris c'est sur mais avec de la graisse le bruit va s'estomper en attendant de le changer :ouin:

re: vibration en roulant

Posté : mer. janv. 02, 2013 1:37 pm
par mich07
stebri01 a écrit :moi je pencherai pour un 2.2l dti :lol:

:

Moi j'aurais dis 2.8, mais il parle de vibrations a 80km/h, et là je dis c'est paaaas pocib avec un 2.8!!!!Image

re: vibration en roulant

Posté : mer. janv. 02, 2013 4:57 pm
par stebri01
mich07 a écrit :Moi j'aurais dis 2.8, mais il parle de vibrations a 80km/h, et là je dis c'est paaaas pocib avec un 2.8!!!!Image
ma réplique est fonde un 2.8l ades moyeu debrayable donc même avec un cardan HS pas de vibration alors que le 2.2ldti n'a pas de moyeu debrayable donc cardan toujours en prise d'ou les vibration

et puis le 2.8l c'est jamais en panne :bise: :bise: :bise:

re: vibration en roulant

Posté : mer. janv. 02, 2013 7:05 pm
par colbis25
stebri01 a écrit :ma réplique est fonde un 2.8l ades moyeu debrayable donc même avec un cardan HS pas de vibration alors que le 2.2ldti n'a pas de moyeu debrayable donc cardan toujours en prise d'ou les vibration

et puis le 2.8l c'est jamais en panne :bise: :bise: :bise:
Bonjour desolé c est un 2,2dti RS. Donc lCardan serais HS? Et l roulement pensez vous au il Est HS également ?
Merci

re: vibration en roulant

Posté : mer. janv. 02, 2013 7:59 pm
par stebri01
salut

comme ça te dire que le roulement est hs non pourquoi le serai-t-il ??? :hein: :hein: :hein: :hein: :hein:

re: vibration en roulant

Posté : mer. janv. 02, 2013 8:10 pm
par colbis25
stebri01 a écrit :salut

comme ça te dire que le roulement est hs non pourquoi le serai-t-il ??? :hein: :hein: :hein: :hein: :hein:
Ok c était juste une question. Est se pour remplacer l arbre de transmission c est compliqué et faut il des outil spéciaux? Merci

re: vibration en roulant

Posté : mer. janv. 02, 2013 8:27 pm
par stebri01

re: vibration en roulant

Posté : mer. janv. 02, 2013 8:47 pm
par colbis25
[quote="stebri01"]tien tu peut regarder ce ci il y a plein de chose pour la meca

http://www.leteto.fr/MecaFront/Accueil.html


http://www.leteto.fr/MecaFront/Les_fich ... era_B.html


Merci je vais regarder ça et voir si je peu le lancer la dedans en espérant qu'il ne faille pas d outil spécial ... :) .

re: vibration en roulant

Posté : mer. janv. 02, 2013 9:28 pm
par françois fou
pas d'outillage vraiment spécial, mais un peu de débrouillardise quand même. Faut prévoir un arrache rotule mais y en a qui ont fait sans. (photo jointe d'un extracteur de rotule bricolé)
Il y a un circlips bien planqué dans la cloche du cardan côté boite, il doit y avoir des détails sur le site du TETO. Sinon reviens et appelle au secours, on sera là. ;)