Forum 4x4

Bonjour tout le monde

J'ouvre un autre post pour ne pas polluer celui de Steph11 et "valise de diagnostic maison"
J'avais un défaut P0400,j'ai trouvé une durite abîmée sur l'egr (il va falloir que je les remplace).
Je suis allé l'essayer en le poussant puis à nouveau le P...in de voyant allumé,un coup de diag et maintenant code P1125
C'est un code un peu flou,avez vous déjà été confronté à ce code?

Bonjour

Pour savoir quel est ce défaut , il faut se rendre chez popel :

Le code P0 ... indique un défaut moteur (P) et le 0 un défaut générique
Le code P1 ... indique un défaut moteur (P) et le 1 un défaut constructeur

Bref t'as pas le choix , il va falloir engraisser le CE popel

vitoux a écrit :Bonjour tout le monde

J'ouvre un autre post pour ne pas polluer celui de Steph11 et "valise de diagnostic maison"
J'avais un défaut P0400,j'ai trouvé une durite abîmée sur l'egr (il va falloir que je les remplace).
Je suis allé l'essayer en le poussant puis à nouveau le P...in de voyant allumé,un coup de diag et maintenant code P1125
C'est un code un peu flou,avez vous déjà été confronté à ce code?

regarde la durits en bas celle qui va a la bonbonne moi elle était fissurer et c'était une neuve j ai pas regarder au début a se niveaux la
misse sécurité 120kmh environ ou 3500t .

j ai toujours mon voyants qui s allume après sa crache tout noir sur cette période pas de puissance

ange_remy a écrit :regarde la durits en bas celle qui va a la bonbonne moi elle était fissurer et c'était une neuve j ai pas regarder au début a se niveaux la
misse sécurité 120kmh environ ou 3500t .

j ai toujours mon voyants qui s allume après sa crache tout noir sur cette période pas de puissance

J'ai effectivement les mêmes symptomes
Peux tu être un peu plus précis sur la bonbonne
De toute façon il me faut toutes les changés

vitoux a écrit :Bonjour tout le monde

J'ouvre un autre post pour ne pas polluer celui de Steph11 et "valise de diagnostic maison"
J'avais un défaut P0400,j'ai trouvé une durite abîmée sur l'egr (il va falloir que je les remplace).
Je suis allé l'essayer en le poussant puis à nouveau le P...in de voyant allumé,un coup de diag et maintenant code P1125
C'est un code un peu flou,avez vous déjà été confronté à ce code?

Pas la definition en tete ni sous la main....de memoire un probleme de pression d'alimentation!!!!! verifie et nettoie ton capteur, et change tes durites de depressions.......

vitoux a écrit :J'ai effectivement les mêmes symptomes
Peux tu être un peu plus précis sur la bonbonne
De toute façon il me faut toutes les changés

j ai tout changer il me reste celle niveau du 4x4 pas encore changer

dessous tu démonte la tolle et tu verra une bonbonne un tuyaux 2 fois le change se lui la

Je te remercie
Je regarderai ça
A tu une idée sur la longueur totale des durites pour tout changer (il me semble que j'avais vu par là 7 mètres,mais je suis plus certain),diamètre 4 ?

vitoux a écrit :Je te remercie
Je regarderai ça
A tu une idée sur la longueur totale des durites pour tout changer (il me semble que j'avais vu par là 7 mètres,mais je suis plus certain),diamètre 4 ?

7m50 plus sans compter mettre en 4x4

oui 4 de diamettre si mais souvenir son bon

j ai se lien la il y en na d autre de lien les trouve plus


http://www.mtk-tuning.com/racing/durite ... es-97.html

ange_remy a écrit :7m50 plus sans compter mettre en 4x4

oui 4 de diamettre si mais souvenir son bon

j ai se lien la il y en na d autre de lien les trouve plus


http://www.mtk-tuning.com/racing/durite ... es-97.html

Merci beaucoup
Bonnes fêtes de fin d'année

merci a toi aussi bonne fête de fin année