Forum 4x4

bonsoir a tous
voila tout es dans le titre ...
je ne connais pas trop le GPL,apparement c'est moins chere que l'essence ,mais niveau conso,c'est avantageux ?
il me semble avoir lu que les reservoirs on une durée de vie... c'est combien de temps? le prix de remplacement est il abordable ?
y ' a t il d'autres avantages ou inconvénients a rouler avec ce type d'énergie ????

merchi

avantage du gpl.................................inconveignants


prix..................................................surconso de 0 a 20% suivant montage

usure moteur.....................................le ct est plus cher

.......................................................tu as une cuve soit dessous soit dedans le vehicule
........................................................entretien de la partie gpl tous les 30.000km

apres si gpl d apres 2001 la cuve a la norme 67R1 n est ni a remplacer ni a éprouver

pour info si tu fait moins de 10.000km an c est essence/E85

moins de 30000 km c est gpl

au dessus de 30000km tu caresse l espoir que ton fioulquipue ne merde pas et soit rentable

si tu achette un GPL non d'origine j'entand par la autres qu'une sandero GPL ect.. verifie aussi la marque du montage VIALE et tres bien représenté car pour certaine autres marque quand tu cherche de la pieces privilégie les systemes injecté et non aspiré si c'est pour un gros moteur plus de 2.5 verie que se soit bien un détendeur double étage sinon la conso va s'envolé .
avec un bon GPL bien réglé il arrive d'(avoir des difference de conso casi négligeable perso mon 3.5 carbu aspiré (donc pas le mieu ) je passais de en configuration d'orine de 15/16 litres ess a 17/18 gpl ! et version OFF road et tout ses modif en 22 et 35 litres de GPL j'était obligé de réglé tres reguliérement le détendeur.. pensse aussi au bougies iridium c'est cher a l'achat mais tu t'y retrouve vite !

merci pour les info

et niveau puissance , la configuration GPL a t'elle une incidence??? si c'est a quelque bouricots près c'est pas trop gènant non plus

autant voire plus de bourrins qu a l essence

pour moi mes deux GPL (range rover 3.5 carbu et 305 carbu) fonctionnai mieu au GPL qu'a l'ess moteur beaucoup plus "plein" et moins bruyant ... jamais eu de souci avec le froid (je sais que certain disent mais perso je te dit non) mon beauf roulent encore en GPL une chevrolet kalos GPL 1.2 injection economique par contre sa rame c'est effrayant peut qu'un 1.4 16S aurai été pluq judicieu ..de toute fascon le GPL et normalement bien plus "efficace" sur des gros moteur si c'est pour un 410 passe ton chemin !!

pas mieux un gpl c est au mini sur un 1.6 ou plus gros sinon c est pas rentable

l'idée d'un V6 GPLisé(peut etre saugrenue.. ) m'a traversé l'esprit en zieutant des annonces sur le coincoin