Forum 4x4

salut tout le monde ,
aux possesseurs de Samurai moteur TD PSA ; avez vous des soucis de temps en temps avec vos demarreurs ?
sur les 3 Sam TD (dont le mien ) que je frequente il y a des problemes aléatoires avec le demarrage ;
par moment en tournant la clé ; rien !
batterie ok , relais ok , masse ok meme doublé , demarreur remplacé et le probléme est toujours present ?
lorsqu'il ne se passe rien il faut actionner la clé 4 a 6 fois et ca marche .... ca serait la coincidence que les nemans sur les 3 Sam soient fatigués ????
etes vous egalement embétés , le probleme a t il deja eté évoqué ?

jalk a écrit : etes vous egalement embétés:

oui

oui c'est un soucis connu : sur les sam, c'est le neiman qui alimente directement le solenoide du demarreur... donc il rends l'ame assez vite dans ces conditions.
sur le mien, un simple relai commande par le neiman (au lieu du solenoide) puis ensuite un circuit "de puissance" pour alimenter le demarreur et jamais aucun soucis...
la je viens de refaire mon demarreur, le mechant avait le collecteur tout rouillé et le solenoide un peu gommé... il est repartit pour 200 000 km...

ok ,alors probleme connu , c'est donc a cause du circuit neiman que le solénoide ne tiend pas longtemps ?(si j'ai bien compris ?)
tu peux developper ST plait ... Ca m'interesse ...

tu met un relais

comme pour les phares

met un boutton poussoir entre le plus contact du neiman et le plus demarreur et la c'est nickel

tu met le contact a clef puis tu pousse le boutton et hop c'est demarrer

comme les voitures "" moderne ""

bof...

je préfère un relai :

http://www.meca-suz.com/preparation/sj/dem.htm

moi aussi

voila , maintenant tout est clair , vraiment bien expliqué le lien , merci a vous tous ,
demain je me mets a la recherche d'un relai , je pense avoir deja vu ca trainer dans mon 'fourbi' ,

branchement du relais réalisé !
ca marche , c'est tout bete a faire , ca prend un quard d'heure ,
quel dommage de ne pas l'avoir fait avant !!!! encore merci du tuyau