Forum 4x4

Faut il y croire... au réinvestissement, ou c'est pour faire joli devant les journaleux



http://www.wk-transport-logistique.fr/a ... o-ab-.html

Facile de faire des promesses à la veille de la fin du monde

Jpat a écrit :Facile de faire des promesses à la veille de la fin du monde

je n'est pas tout compris ou ils melangent renault avec renault truck qui sont deux sociétées differente

Des coopérations pour l'étude de certain produit

a ben tien keski vons mettre comme moteur dans leur camion chez rino

TOY HJ 61 a écrit :a ben tien keski vons mettre comme moteur dans leur camion chez rino

suffit de pas ouvrir le capot

jeje 13 a écrit :je n'est pas tout compris ou ils melangent renault avec renault truck qui sont deux sociétées differente

Je comprends pas non plus , faire plus flou y a pas mieux

C'était écrit d'avance, depuis 2010 et la 1ère vente de 17,5% de ses actions Volvo Trucks ...

Amha, ce n'est que mon avis perso, mais Renault a raison de se retirer de Volvo Trucks, qui est plus spécialisé dans une gamme de camions "longue distance", et le marché pour des camions destinés au transport international n'est pas au beau fixe en France, les lois sociales pénalisent les entreprises françaises et du coup, les banques sont frileuses pour prêter des fonds. A terme, le transport longue distance risque fort d'être l'apanage de pays moins exigeants en terme de réglementation ...

De la même façon, RVI avait cédé sa branche bus à Fiat (Iveco) en 2003 ...

Le secteur des transports (marchandises et voyageurs) est en pleine évolution, on assiste à la création de grands groupes multinationaux et, pour obtenir des parts de marché, il faut restreindre les marges au minimum (appels d'offres), c'est donc un marché difficile. Et les chinois arrivent ...