Forum 4x4

Bonsoir tout le monde,
sur mon LJ73 j'ai voulu changer les charbons de l'alternateur cause sapin de noël, mais il se trouve qu'ils ne sont pas usés donc j'attend, mais j'ai quand même un doute sur la façon de les sortir du porte balais, d'où ma question comment procéder pour la première phase (démontage du porte balais), pas de pb il sort par le dessus sans démonter l'alternateur, ensuite pour sortir le charbon de son logement il semble qu'il faille jouer du fer à souder sur les pattes métaliques (sorte de point au centre) ou bien on tire et ca sort bon j'aurais du faire un tof on comprendrai mieux mais ceux qui ont déjà fait doivent voir de quoi il en retourne.

moi je toucherais pas au porte charbon

dede83 a écrit :moi je toucherais pas au porte charbon

OK, mais comme les charbons sont vendus au détails (euro .......) et que je les ai, je me posai la question sinon pourquoi ils les vendent

Gilbert30 a écrit :OK, mais comme les charbons sont vendus au détails (euro .......) et que je les ai, je me posai la question sinon pourquoi ils les vendent

ben tu enlève 1 a 1 les charbons et tu les remplace sans toucher au porte charbon

une tof ou plusieurs je vois pas ou est le bleme

pour le porte charbon pas de tof il est remonté, le blème comment tu soudes le petit câble sur les contacts et pour enquiller le charbon ? j'ai pas essayer sur les vieux mais je ne pense pas qu'ils se sortent par le bas en tirant dessus.
En résumé tu as ton truc en bakélite avec les contacts desssus les charbons en bas et le tout apparenment serti

pour moi faut sortir parle haut doit y avoir un ressort

soudure a l etain ou sertissage

Gilbert30 a écrit : En résumé tu as ton truc en bakélite avec les contacts desssus les charbons en bas et le tout apparenment serti

faut dessouder la tresse pour sortir le charbon puis remontage dans l'ordre inverse

OK, je pense que les 2 points sur les pattes métalliques sont les soudures de la tresse, on verra ca au prochain démontage,
merçi