Forum 4x4

normalement


voire tres bien


c est un truc étanche avec dépression, membrane et pointeau

un carbu de tronçonneuse fonctionne dans toutes les positions tant que la tuyau d'aspiration trempe dans l'essence. Il n'y a pas de flotteur comme dans ceux des zautos, il y a une membrane .
Dans un carbu d'auto, il y a de l'air au dessus du niveau d'essence; avec la membrane, plus d'air et un gicleur qui "suit" la demande avec plus de finesse. La dépression déforme la membrane et ça modifie le débit d'essence en temps réel. Il faut un filtre efficace, les carbus à membranes n'aiment pas les saletés.

Bonjour
Pour en avoir réparé une il n'y a pas longtemps, c'est souvent le kit carbu qu'il faut changer, rien de difficile mais il faut être très soigneux.
Démonte ton carbu, prends toutes les refs inscrites dessus et commande le kit. entre 10 et 30 euros, ici par ex
http://www.vanpo-jardin.com/membranes-c ... r,3,83.cfm
Chez un revendeur tu pourra faire l'échange en cas d'erreur.
Attention, dans les kits toutes les pièces ne sont pas à remplacer il sont fait pour plusieurs modèles de carbu.

Bon courage

si tu arrive en fin de reservoir, le tube plongeur peus se desamorcer.

ensuite tu as une pompe a membranne alimentee par la depression/pression du carter.

sur certains modeles, cette pompe est alimentee directement par un petit trou dans la pipe d'admission, mais parfois, elle est alimentee separement par un petit tuyau qui vient du carter... et ce petit tuyau se plie a la longue, empechant la pompe de bien alimenter le carbu...

Pour une trentaine d'euro tu peux changer le crabu entier sinon

http://shop.saegenspezi.de/Moteur

un conseille pour l'entretien ne jamais les laisser stocker avec de l'essence dedant !!

Salut ,
OK avec tout ce qui vient d'être dit ,
dernier conseil si vous refaites les membranes ,ça vaut le coup de changer aussi la durit d'aspiration dans le réservoir, comme dit avant elle est lestée pour rester au fond du reservoir et ne pas désamorcer quelle que soit la position , mais à la longue elle durcit et perd sa souplesse ,et garde la forme tronçonneuse au repos donc la machine marche très bien en coupe verticale (débitage) ,et désamorce et ratatouille en position coupe horizontale (abattage) ....
Phil

je voulais juste savoir comment ca fonctionne , je ne suis pas en panne , ici tout marche au nucléaire !

voila comment ça marche

http://www.querrien.org/environnement/i ... 381012.pdf