Forum 4x4

Salut à tous !

Je suis un nouveau dans le monde des 4x4 !
Je viens de faire l'acquisition d'un Terrano 3.0 Di BVA de 2005 en version courte, totalisant 91 000km.

Pour moi le 4x4 c'est nouveau, je n'en avais jamais eu. Pourquoi être passé au 4x4 ? Marre des routes plates, envie de découvrir de nouvelles sensations.

Avant de faire l'acquisition de ce modèle j'avais lu divers sujets. J'avais pu voir que les moteurs 3.0 avaient des problèmes de casse sur le Patrol, le même moteur sur Terrano, mais c'était les moteurs des premières séries. Donc le mien ne semble pas concerné (je touche du bois...). Mais je dois avouer que le Terrano m'a toujours plus niveau esthétique.

J'ai eu une petite frayeur en rentrant chez moi avec le véhicule le jour de l'achat. J'avais 1000 km de route à faire pour rentrer chez moi, et au bout de 500 km, après avoir fait le plein de mazout, je mets le moteur en marche et le voyant d'huile reste allumé, aie!! Je vais voir la jauge, et le niveau me semblait bon. Par précaution j'achète un bidon d'huile, j'en mets un peu, je remet le moteur en marche et le voyant ne s'allumait plus. 300 km plus tard je fais une pose, et en remettant le moteur en marche le voyant s'allume de nouveau. Je vais encore voir le niveau d'huile, mais il est bon!(voir même au dessus du max) Là je pète un cable, je comprends plus rien ! Je ne rajoute pas d'huile car le niveau est bon. Je mets le moteur en marche et le voyant ne s'allume plus ! Je me dis que cette voiture veut me rendre fou ! En plus le Terrano est dans un état nickel, l'ancien proprio très maniaque, vidange moteur juste avant la vente.
En rentrant chez moi, je vais sur le net, et j'écris le symptôme dans mon ami google, et la je tombe sur un sujet du forum ou il écrit que c'est un problème connu chez les Terrano, problème de capteur de pression. ouuuuf ! Je suis rassuré ! J'avais peur que le moteur ait un problème !

Je compte changer l'huile du pont AV et AR, ainsi que de la boite. J'ai trouvé sur le forum la quantité qu'il faut et quelle huile mettre. Par contre, il faut changer l'huile des ponts et boite tous les combien ?

Je suis également à la recherche du manuel d'utilisation du Terrano (pas du guide mécanique). Quelqu'un sait ou je pourrai le trouver ?

Merci !!

Bienvenue à toi.
Je pense que Skalraff, un spécialiste du Terrano pourrait te répondre.
Longue vie auprès de nous

bienvenu à toi et plus tard, qui sait, tu pourras avoir un 2.7 tdi.... court bien sûr

salut ortelly, bienvenue dans le petit monde des bargeots, je l'sais, chuis dans l'tas. Dans l'tas mais en pel:
gniark gniark

Merci à tous pour l’accueil

Jch@11 pourquoi savoir si j'aime les films de gladiateur ? J'ai du rater un épisode là ^^

JM81 le 3.0 n'est pas bon ? Je sais que le 2.7 est increvable et qu'il a beaucoup moins de problème comparé au 3.0, mais j'aime bien mon 3.0 (tant qu'il n'a pas de casse...)

françois fou pour te dire vrai le Frontera ne m'a jamais autant accroché que le Terrano. Mais peut-être est-il aussi excellent. Le Frontera a la même plateforme que le Terrano et Maverik ?

Capt.FLAM et Joan merci pour le tuyau, je lui demanderai

ortelly a écrit :Merci à tous pour l’accueil
Jch@11 pourquoi savoir si j'aime les films de gladiateur ? J'ai du rater un épisode là ^^

Bienvenue à toi et merci pour ta présentation.



Ne t'inquiète pas pour les gladiateurs. Il y a parfois des rituels, comme ça .....

Si tu veux plus, tu peux aller voir là : viewtopic.php?t=117734-Le-gourou-chapkatisé
Au post 10 particulièrement.

Et surtout reste avec nous. On rigole beaucoup.

Soit le bienvenu à toi

ortelly a écrit :.....................

J'ai eu une petite frayeur en rentrant chez moi avec le véhicule le jour de l'achat. J'avais 1000 km de route à faire pour rentrer chez moi, et au bout de 500 km, après avoir fait le plein de mazout, je mets le moteur en marche et le voyant d'huile reste allumé, aie!! Je vais voir la jauge, et le niveau me semblait bon. Par précaution j'achète un bidon d'huile, j'en mets un peu, je remet le moteur en marche et le voyant ne s'allumait plus. 300 km plus tard je fais une pose, et en remettant le moteur en marche le voyant s'allume de nouveau. Je vais encore voir le niveau d'huile, mais il est bon!(voir même au dessus du max) Là je pète un cable, je comprends plus rien ! Je ne rajoute pas d'huile car le niveau est bon. Je mets le moteur en marche et le voyant ne s'allume plus !
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Spécialiste c'est gentil . Pour ton soucis de voyant d'huile. Tu va dans l'index/garage de la section Nissan. Tu trouvera un post ou "Vincentsch" le modo explique comment y remédier pour trois fois rien . Sinon c'est achat d'un capteur

ToyoDzo j'ai lu le 10ème post. En fait vous voulez faire fuir les nouveaux arrivant !

skalraf merci pour l'info
J'avais lu que Nissan avait fait une action de rappel pour ce problème. Je vais me rendre chez Nissan pour voir si l'action de rappel a été faite sur le mien.

le soucis persiste & reviens fréquemment ... Tu as meilleure temps de regarder ce que Vincent à fait

ortelly a écrit :ToyoDzo j'ai lu le 10ème post. En fait vous voulez faire fuir les nouveaux arrivant !

Il y a des fois, comme ça, où tous et toutes se lâchent et je suis alors morte de rire.

Courage pour ton voyant qui s'allume.

Monique