Forum 4x4

Bonjour à tous,

Il faut vérifier les niveaux à froid, je suis d'accord. Mais qu'est ce que c'est "à froid", une demi-heure ou plusieurs heures ?

J'me pose la question parce que j'ai essayé les 2 et je ne trouve pas la même chose dans les 2 cas.

Merci.

15 minutes apres l arret

Plus t'attends, plus l'huile à eu le temps de descendre, le mieux etant de faire son niveau d'huile moteur le matin avant de demarrer.
Pas besoin de chiffon, l'huile est au plus bas.


A noter que tous les niveaux ne se font pas à froid, une BA le niveau ça se fait moteur tournant, et qd l'huile a circulé ds tous les tiroirs, don cen gros avant d'arreter le moteur le soir ... l'inverse du moteur quoi (c'est pour ça qu''il y a un niveau chaud et froid sur les BA)

Vincent

Bah faudrait vous mettre d'accord.

Pas concerné par la boîte auto, mais je le saurais quand même.

C'est surtout pour l'huile moteur, le liquide de refroidissement et la direction assistée (y'a des repères "hot" et "cold"). Le liquide de frein et d'embrayage (et le lave-glace), la température n'y change rien.

pour etre sur : verification des niveaux au moins 1h apres avoir couper le moteur (sauf pour les vehicules a carter sec ou ca se fait a chaud )
mais l'essentiel est de controler toujours de la meme facon car ce qui compte c'est plus la variation des niveaux (signe d'une consommation si le niveau baisse ou signe d'un injecteur qui suinte si le niveau augmente) que le niveau lui meme.

donc pour etre sur : controle le matin et vehicule bien a plat

alexsam a écrit :pour etre sur : verification des niveaux au moins 1h apres avoir couper le moteur (sauf pour les vehicules a carter sec ou ca se fait a chaud )
mais l'essentiel est de controler toujours de la meme facon car ce qui compte c'est plus la variation des niveaux (signe d'une consommation si le niveau baisse ou signe d'un injecteur qui suinte si le niveau augmente) que le niveau lui meme.

donc pour etre sur : controle le matin et vehicule bien a plat

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