Forum 4x4

je ne connais pas du tout l'Auvergne et surtout pas en décembre alors si vous pouvez me conseiller : quel itinéraire sera le moins verglacé ? les distances sont équivalentes, les péages aussi, et le temps passé je m'en fous... par contre si vous pouvez m'expliquer la neige tassée verglacée, les congères et le blizzard (la burle ? ) ça m'aidera à déterminer par où je vais passer (je pense passer par l'autoroute de toutes façons)

plan A ... ou ... plan B

Prends l'itineraire par l'A7. C'est plus court en temps, et le risque d'intemperies bloquant la route est moindre.


Edit : par contre en été, le passage par Montpellier et Millau est nettement plus chouette.

j'ai ajouté un sondage plan A ou plan B

de toutes façons on prévoit d'y retourner l'été prochain. on connait pas du tout l'Auvergne et pour ce que nous ont raconté les auvergnats à la foire de Valloire ça nous a décidé. mais là on monte juste en aller-retour sans dire bonjour aux copains... désolé... pour prendre en charge le Def 110 et le redescendre au soleil (pauv' bête on va pas le laisser geler là-haut...)

J'ai repondu à ton sondage.

Et je te confirme que pour juste un aller/retour, c'est le A le mieux.

Parole du gars qui bosse à Clermont.(enfin, le moins souvent possible quand meme )

platplat a écrit :J'ai repondu à ton sondage.

Et je te confirme que pour juste un aller/retour, c'est le A le mieux.

Parole du gars qui bosse à Clermont.(enfin, le moins souvent possible quand meme )

je suis allé voir les résultats du sondage : la majorité me conseille le plan A

pourtant je me disais que ça serait sympa de descendre direct vers millau... plutôt que de me taper le "couloir rhodanien"...

plan A, bien que le morceau Noiretable soit parfois coton et fermé au PL dans certaines conditions

suis sur la route au cas ou .....

T'as demandé ce qui serait le mieux pour un aller/retour.

Apres, pour faire du tourisme, le plan B, c'est mieux, sauf que en hiver, y'a des morceaux qui risquent d'etre rock and roll.

JMTT a écrit :plan A, bien que le morceau Noiretable soit parfois coton et fermé au PL dans certaines conditions

suis sur la route au cas ou .....

merci



j'ai regardé le relief... en gros sur les 150 premiers km y a ce passage en altitude qui doit faire cinquante bornes maxi ?

par contre si je tire cap au sud je vais au devant de problèmes que je ne soupçonne pas ?

platplat a écrit :T'as demandé ce qui serait le mieux pour un aller/retour.

Apres, pour faire du tourisme, le plan B, c'est mieux, sauf que en hiver, y'a des morceaux qui risquent d'etre rock and roll.

je fais juste le retour au volant. l'aller on ira en train. pour le retour j'aurais bien aimé voir des paysages... mais pas dans des conditions de conduite difficile bien sur