Forum 4x4

Bonjour,
Nous allons faire l'an prochain un circuit de 4 mois en Afrique Australe (Afrique du Sud, Botswana, Zambie, Namibie) à 2 avec des distances sur route et quelques parties sur piste. Nous envisageons de nous déplacer en Toyota Hilux, modèle très répandu là-bas. Il sera équipé d'une tente de toît et la benne sera fermée en dur. Nous hésitons entre un modèle simple cabine et un modèle double cabine. L'avantage que nous voyons au simple cabine est la taille de la benne qui nous laisse la possibilité de dormir à l'arrière lors de nuits froides, venteuses ou pluvieuses. Cependant, on nous a dit que :
- la fermeture de la benne n'étant pas isolée, nous ne serions pas bien pour dormir à l'arrière (en cas de mauvais temps, nous pourrions peut-être mieux dormir sur les sièges du double cabine),
- le modèle double cabine serait certainement plus confortable (au niveau des suspensions ?) car moins ciblé utilitaire et plus "famille".
Quelqu'un connaissant ces deux modèles pourrait-il nous conseiller ?
Merci de votre aide

Salut,

Au niveau des suspensions, c'est à peu prêt pareil
Le gros avantage du double cab, c'est que tu peux laisser des affaires dans la caisse, au propre, accessibles, au frais si la clim marche et surtout mieux protégées des vols, chocs, poussieres etc, que dans la benne

De plus, une tente de toit va être difficile à fixer sur un simple cab vu la longueur réduite entre les barres de toit et sa forme , reste sur le hard top, m'enfin y'a interet à que ce soit bien fait car le ht n'est jamais concu pour supporter une lourde charge sur de la piste africaine, et si on s'amuse à mettre renforts ou arceau ben y'aura d'autres inconvénients sur l'étanchéité

Pour finir, tu ne dormira pas bien dans une benne, à moins d'être un hobbit bourré sur le parking d'une boite de nuit la faible hauteur sous plafond,,la ridelle et la profondeur étant rédhibitoire pour s'y installer et que fera-tu du barda pendant la mousson pour faire de la place , enfin essaye déjà une nuit en France déjà avant de t'engager pour 4 mois avec Madame

Une tente de toit de qualité sur un double cab sera amha un meilleur plan à tout niveau

Pat a écrit : De plus, une tente de toit va être difficile à fixer sur un simple cab vu la longueur réduite entre les barres de toit et sa forme , reste sur le hard top, m'enfin y'a interet à que ce soit bien fait car le ht n'est jamais concu pour supporter une lourde charge sur de la piste africaine .

En Afrique du Sud ou Namibie , je ne pense pas que cela leurs pose de problème , l'essentiel du parc de 4x4 de location
équipés pour la piste étant principalement constitué de Hilux ou Navarra avec Hard Top et une ou deux tente de toit





Personnellement , je choisirais aussi un double cabine pour les mêmes raisons

Et à la revente un double cab c'est plus facile aussi

et le cabine approfondie


http://www.toyota.fr/cars/new_cars/hilu ... es&index=6

Merci à tous pour vos réponses. On est convaincu pour un double cab !