Forum 4x4

Bonjour à tous !

Je viens d'acheter un samurai "long" 1.9 D de 37000 Km.

Pour rentrer, j'ai fait 70 km, et je trouve que ça siffle et vibre pas mal de 80 à 100 km/h
Je sais que c'est un 4x4, un vrais, mais est-ce normal ?

Et surtout la question la plus importante :
Comment fonctionne le second levier ? 2H - 4H - 4L - N ?
et on ma parlé de moyeux débrayables ?

J'ai besoin de vos avis avant de faire de la casse svp ?

A bientôt.

félicitation a toi

que ça vibre c normal

le levier de bt : 2h tout le temps
4h quand ça glisse
4l en TT

pour les moyeux débrayables :
a enclencher quand tu veut rouler en 4H ou 4L

Tu es sur d'avoir des débrayables?

Alors, je viens d'aller voir le bébé :-)

Sauf erreur il n'y aurai pas de débrayables. (à l'avant, il y a un cache noir sur le moyeu).

Et la position N, c'est quoi ?

Merci pour vos réponses :-)

Je précise, il est de 2002.

Comme c'est mon premier vrais 4x4, j'ai un peut peur de faire une bétise.

J'étais en 2H, et malgré ça, ça sautille à 80 et la boite siffle pas mal dès que le moteur entraine. Alors je m'inquiète, mais avec 37000 Km, je doute qu'il ai un pb.

vale7446 a écrit :Alors, je viens d'aller voir le bébé :-)

Sauf erreur il n'y aurai pas de débrayables. (à l'avant, il y a un cache noir sur le moyeu).

Et la position N, c'est quoi ?

Merci pour vos réponses :-)

N neutre , pas de pont d'embrayé

Donc t'as des moyeux "automatiques"
Le N est le point mort de la BT...

Ok, donc concrètement, à quoi se point neutre est utile ?

Si je le met sur N et que tente de rouler, je présume que rien ne se passe ?

Voila, c'est effectivement pas très utile, sauf pour vérifier les éléments mecanique lorsque tu as un probleme

je ne peux rien te dire sur tes pb; mais moi un véhicule de 10 ans avec 37000km je fuis à toutes jambes...


Un véhicule qui ne fait que des micros trajets, ou n'a pas assez roulé est un véhicule à emmerdes. fait une révision complete de chez complete, regraisse tout (moyeux etc) et rode le gentiment...