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Salut les gens !
Je suis a la recherche d'un gars en Australie, docteur es boitoto, qui faisait des kit pour durcir les BVA (toy, mais pas seulement) et leur donner un meilleur fonctionnement (moins de glissement notament)

A l'epoque, il avait deja un kit pour les 80 mazout et celle pour le 100 V8 etait en cours (la mienne me saoule un peu et pas de boite meca pour ce moteur par ici).
Je voudrais voir ou il en est, mais e ne trouve plus de lien.

Je vais faire une recherche ici, mais a y etre, je me suis dis que je pourrais me fendre d'un petit bonjour

vidange crepine et mecacyl boitoto

wildbear a écrit :Salut les gens !
Je suis a la recherche d'un gars en Australie, docteur es boitoto, qui faisait des kit pour durcir les BVA (toy, mais pas seulement) et leur donner un meilleur fonctionnement (moins de glissement notament)

A l'epoque, il avait deja un kit pour les 80 mazout et celle pour le 100 V8 etait en cours (la mienne me saoule un peu et pas de boite meca pour ce moteur par ici).
Je voudrais voir ou il en est, mais e ne trouve plus de lien.

Je vais faire une recherche ici, mais a y etre, je me suis dis que je pourrais me fendre d'un petit bonjour

Ouair Eric, t'pourrais y penser un peu plus souvent, de passer dire un tit bonjour!

wildbear a écrit :Salut les gens !
Je suis a la recherche d'un gars en Australie, docteur es boitoto, qui faisait des kit pour durcir les BVA (toy, mais pas seulement) et leur donner un meilleur fonctionnement (moins de glissement notament)

A l'epoque, il avait deja un kit pour les 80 mazout et celle pour le 100 V8 etait en cours (la mienne me saoule un peu et pas de boite meca pour ce moteur par ici).
Je voudrais voir ou il en est, mais e ne trouve plus de lien.

En gros il te faut augmenter ta pression de fonctionnement dans la BVA, ce qui te donnera des passages de rapports plus francs...

En gros, il te faut un shift kit ou un valve body modifié (plus cher...)

J'ai trouvé ce lien pour les valve-bodies :

http://www.westcoastcruisers.com/transfer.php

Et ce shop :

http://www.mvautomatics.com.au/ qui est extrêmement reconnu dans la prépa des BVA Toy, il a des shift kits et plein d'autres solutions

Attention, il y a deux BVA sur les UZJ, la A343F et la A750F, dont les composants ne sont pas compatibles

PS : c'est pas une BVA bulletproof ça, juste une 'tite modif...

Y'a Dedenbear qui vient de sortir un "BulletProof Housing" en alu pour PowerGlide complètement taillé dans la masse... Un vrai bijou

Hello Bebop,

Thank you for your return and experience, it's nice to see how our french knowledge is like marmelade

Pat a écrit :Hello Bebop,

Thank you for your return and experience, it's nice to see how our french knowledge is like marmelade

Pat a écrit :Hello Bebop,

Thank you for your return and experience, it's nice to see how our french knowledge is like marmelade

ptain si meme les modos s y mettent

http://www.automatictransmission.com.au/ tout simplement

wildbear a écrit : BVA ... leur donner un meilleur fonctionnement (moins de glissement notament)

bah faut prendre une boite meca, les boitoto c'est pour les vieilles qui savent pas conduire et les handicapés