Forum 4x4

Hello,

Le cache en plastique de la 5e roue de mon KZJ 95 est ravagé... par le grand âge (voyez la photo...)
Je voudrais faire quelque chose, car c'est vraiment pas jojo. Ca n'empeche pas le KZJ de rouler partout, mais quand même... ca fait moche.

Comment le rénover ? Le repeindre ? Avec quel genre de peinture ? (à la bombe ?)

Et surtout, comment enlever proprement la vieille peinture qui reste ?

Merci d'avance à tous les spécialiste de la cosmétique 4x4

Vincent

Amha, tu aurais peut être plus intérêt à le changer non ???

Sauf à le faire peindre à la couleur carrosserie mais .....

C'est toujours louable de renover soit même , et là ca doit pas être bien compliqué
Vu comment tient la peinture, ca devrait pas etre trop difficile

Je te suggere de gratter avec un tampon jex bien abrasif ou les especes de boules à récurer en copaux d'inox qu'on trouve dans le rayon éponge, puis une fois que c'est propre, tu dégraisse, laisse sécher, une bombe d'aprêt à peinture spéciale parechoc (tu releve le type de matiere, ca doit être indiqué PP ou ABS ou un truc du genre quelque part pour vérifier la compatibilité avec l'aprêt on ne sait jamais )
Puis une ou deux couche de peinture en bombe de la couleur de ton choix, si possible en brillant direct pour la peinture métal pour éviter les vernis qui peuvent réagir, et puis ca devrait être bon

Tant que c'est pas déformé ou cassé, c'est pas très couteux, et pas besoin d'aller acheter la couleur d'origine, au bout de 10 ans elle aura passé, autant emmener une pelure au centre auto pour prendre un gris approchant, y'a que toi qui saura

Merci pour vos réponses ! Ca me donne des idées.

allanland a écrit :Amha, tu aurais peut être plus intérêt à le changer non ???

Sauf à le faire peindre à la couleur carrosserie mais .....

=> alors oui, j'y avais pensé, en me disant qiuand même que chez Toyota, ça doit coûter un oeil, même un bout de plastique (surtout un bout de plastique)

Je viens de regarder sur http://www.toyodiy.com, plus exactement http://www.toyodiy.com/parts/p_E_199705 ... _5153.html : la pièce "64771 COVER, SPARE WHEEL" est donnée à ... € 327.31 ! rien que ça !
(ce serait un pièce critique du moteur, je n'aurais peut-être pas le choix, mais là...)

Pat a écrit :C'est toujours louable de renover soit même , et là ca doit pas être bien compliqué
Vu comment tient la peinture, ca devrait pas etre trop difficile

Je te suggere de gratter avec un tampon jex bien abrasif ou les especes de boules à récurer en copaux d'inox qu'on trouve dans le rayon éponge,

j'y avais vaguement pensé aussi, mais j'avais peur de laisser de grosses traces dans le plastique en frotant.
mais le traitement que tu suggères, avec apprêt et une ou deux couches, ça cache certainement les petites traces ou rainures du grattage ?

Pat a écrit : puis une fois que c'est propre, tu dégraisse, laisse sécher, une bombe d'aprêt à peinture spéciale parechoc (tu releve le type de matiere, ca doit être indiqué PP ou ABS ou un truc du genre quelque part pour vérifier la compatibilité avec l'aprêt on ne sait jamais )
Puis une ou deux couche de peinture en bombe de la couleur de ton choix, si possible en brillant direct pour la peinture métal pour éviter les vernis qui peuvent réagir, et puis ca devrait être bon

ça me paraît pas mal ! je vais me mettre à la recherche de ces ingrédients.
un magasin particulièrement recommandé pour trouver ça ? n'importe quel centre auto ?

Pat a écrit : Tant que c'est pas déformé ou cassé, c'est pas très couteux, et pas besoin d'aller acheter la couleur d'origine, au bout de 10 ans elle aura passé, autant emmener une pelure au centre auto pour prendre un gris approchant, y'a que toi qui saura

oh de toute façon la couleur d'origine du cache (un gris clair neutre) n'était pas celle de la carosserie (une autre sorte de gris un peu rosé), donc n'importe quel gris clair conviendrait.

Pour l'achat, tu va en centre auto par exemple

Pour la peur des rayures, t'est pas obligé de forcer non plus , mais les micro rayures sont bonnes pour l'accroche et il faut enlever tout ce qui s'effrite, vieille peinture et la couche de plastique.

Si tu vois au niveau de l'aprêt primaire qu'il en reste trop prononcées, ben tu re-ponce et refait une couche. La qualité de la peinture, c'est la qualité de la préparation avant tout

Salut,

vérifie quand même que ton plastique ne soit pas trop cuit par le soleil....Si tu grattes, ça risque de partir en morceaux et là, pas la peine d'essayer de repeindre... Sinon effectivement, huile de coude et bombes devront suffir !

le mieux c'est l'espèce de scotch bridge vert, tu frotte légèrement pour casser la peinture, après avoir enlevé tout les morceaux qui ne tiennent plus.

En principe ça fait pas de rayures.

vincentm a écrit :Merci pour vos réponses ! Ca me donne des idées.



=> alors oui, j'y avais pensé, en me disant qiuand même que chez Toyota, ça doit coûter un oeil, même un bout de plastique (surtout un bout de plastique)

Je viens de regarder sur http://www.toyodiy.com, plus exactement http://www.toyodiy.com/parts/p_E_199705 ... _5153.html : la pièce "64771 COVER, SPARE WHEEL" est donnée à ... € 327.31 ! rien que ça !
(ce serait un pièce critique du moteur, je n'aurais peut-être pas le choix, mais là...)

Tu as un MP

allanland a écrit :Tu as un MP

Tu en as volé un sur le parking du boulot ?

Fais gaffe, si c'est sur la voiture garée juste à côté de celle de ton chef, alors, c'est le tien que tu as piqué....