Forum 4x4

Bonjour a tous ,
je recherche des renseignements sur le gmc yucon court de 1995.
Il y en a 1 à vendre à côté de chez moi .
Le seul truc que je sais , est qu'il a un moteur de H1 dans le ventre.

Bjr,

6,5L???seulement...y a pas un plus gros moteur?

si, y'a eu un 454 essence en option sur certaines versions

@ Thundolive, tu devrais regarder sur les forums US, tu trouveras rien ici...

N'oublie pas que c'est le même vehicule que le Chevy Tahoe

Le 454 ci (7.4 litres essence) n'est utilisé que sur les chassis long mais c'est vrai que c'est un sacré moulin...
Le 6.5 T.D "detroit diesel" n'est quand à lui pas spécialement réputé pour sa fiabilité. Il y a pas mal de soucis qui vont jusqu'à des culasses félées ou carrément le vilo cassé !!
Le "duramax" sorti sur la génération d'après est beaucoup plus costaud, c'est lui qu'il faudra favoriser si tu veux rouler en G.M diesel. Les motorisations essence par contre ne posent pas trop de soucis...

Sinon en V8 diesel ricain il y a le Cummins 5.9 dispo sur les Dodge Ram qui a très bonne réputation, ainsi que le Powerstroke (7.3) de chez Ford.

Le D-Max 1rst gen est pas spécialement connu pour sa fiabilité non plus

Injos cramés, bielles pliées, etc...

Y'en a eu des soucis... Le seul problème c'est qu'il y en a tellement en circulation que c'est difficile de se faire une idée...

D'où mon conseil d'aller voir les forums US

Ah tiens je le croyais vraiment plus costaud le Duramax...
Encore une raison de plus pour éviter les diesel !!

Faut comparer au nombre de moteurs vendus aussi..

exactement !!

Faut pas oublier aussi qu'aux USA ils utilisent les tow trucks comme tels... cad avec 5/6to au cul en permanence... ça tire un peu sur la mécanique aussi

+ ceux qui n'entretiennent pas
voir peu ou comme des gorets

cherche des retours de leasing

c'est super courant aux states et ça oblige les proprios à faire l'entretient en temps en heure, ainsi qu'à le garder d'origine