Forum 4x4

Bonsoir à tous comme vous tous je dois tous les deux ans passer mon frontera adoré au CT,. Et à chaque fois j'engoisse de le voir matraqué au banc de pollution !! Je trouve complètement nul (je reste poli à cause des modos) de faire hurler un moteur à 4000 4500 tr/m pour des histoires de pollution, car les moteurs diesel (j'ai un super 2,8lTDI) ne sont vraiment pas faits pour cela. Surtout que ce test se fait "à vide" c'est à dire sans charge. Par ailleur j'ai appris que si, par hasard, le moteur casse , ce n'est pas pris en charge par le CT. Voila, j'ai dit ce que je pensais, ca va un peu mieux Je souhaite connaître vos opinions sur ce sujet . Mais ca m'énerve ....

Salut billy67,
Personellement, je passe un utilitaire au CT tous les ans, j'ai fini par trouver un centre qui me convient. Sans contrôler le régime du moteur,(je n'ai pas de compte tours), ils ne font pas monter le régime très haut, probablement 2000 ou 2500t/mn, et ça n'a pas l'air de leur poser de problème pour le résultat. D'autre part, je crois que tous les diesel ont un limiteur de régime sur la pompe qui devrait limiter à une valeur acceptable. A voir sur les Frontera que je ne connais pas assez pour l'instant. Ce qui est clair c'est que je n'ai pas d'angoisse lors du CT

&quot a écrit :

billy67 a écrit : ba c'est comme ca et puis en 12ans de controle technique j'ai pas vu de moteur casser...

MOI SI
prends un vieillard 90/95ans qui fait une petite marche d'entretien tous les jours,un matin au saut du lit ,HOP tu lui fais faire un sprint sur 200m,a l'arrivée la pompe lache,ou lache quelques jours plus tard(comme ça personne ne le voit genre , distrib,soupappe,etc..)
ce systeme de controle de pollution est exactement aussi c.n
en plus presque tout le monde sait comment le contourner,d'où le peu de reffut au CT pour ça,ce n'est qu'un bouf-fric légal supplementaire sur le dos de l'automobile
voila,a ce niveau je rejoint l'opinion de billy67,et pour finir en beauté,il faut savoir que les vraies poubelles qui polluent et qui sont dangereuses,les proprios ne les passent jamais au CT,de toute façon ils s'en fouttent car très souvent sans permis ni assurance...
bon,heureusement que j'ai un pote controleur,si,si ,ça me permet d'avoir des propos plus modérés

a+
domdom

Les seuls problemes que j'ai vu c'est quand on passe des 4RM sans les rouleaux (ca fait ccccrrrrraaaaacccc )

Au CT il mettre en 4RM sur les rouleaux ?? pour quelle raison ?

n@p a écrit :je peut te dire sincerement que le niveau de securite/entretient a enormement augmenté depuis la creation du ct...

Fallais voir le nombres effroyable de poubelles qui roulaient sur la route...

Bon y en a toujours, mais beaucoup beaucoup moins...

ha oui,mais là on est entierement d'accord
ce qui me choque c'est le controle pour la pollution
pour les poubelles,le CT a donné au bon citoyen un moyen de voir qu'il pouvait rouler dans un vehicule dangereux et donc de le remplacer,O.K
pour le reste..........
on risque de rentrer dans un vaste débat qui n'a pas ça place ici

a+
domdom

n@p a écrit : Un controleur a eclaté une golf un jour...

et bha voila,fallait le dire,par chez moi ils cassent les moteurs , et par chez toi c'est les transmissions



a+
domdom

Moi je peut mettre en 2 RM avec les moyeux manu

Pour le ct, jamais mis en 4rm pour moi

le mien passeras en mars 2006 , on vera bien

moi c est dans 6 mois mais je crains un peu a cause du bleu qu il y a dessous