Forum 4x4

Bonjour à tous,
Nouveau souci ce matin, le moteur c'est arrêté de tourner d'un seul coup, bloqué en plein rond-point avec une remorque au cul, le top et bien entendu pas pris mon portable.. Bref un samedi qui démarre bien !
Le garage le plus proche me l'a regardé rapidement, et m'annonce la pompe à injection HS, mon Frontera à seulement 150 mkm, d'après ce que j'ai cru comprendre, ces pompes sont plutôt fiables. J'ai trouvé un post sur le même sujet mais je suis resté sur ma faim.
Concernant la panne ce que je peux dire :
Support filtre à gazole et pompe à main, lorsque l'on pompe au début c'est dans le vide, puis après plusieurs pompages ça se durcit. Si j'attends 10 minutes les premiers coups de pompes sont à nouveau dans le vide !
D'après le garage, le gazole arrive à la pompe mais n'arrive pas aux injecteurs il m'a parlé je crois d'un claquement qu'il entendait (l’électrovanne !)
Je suis un piètre mécano et relativement très mal équipé pour faire de la mécanique, que me conseillez-vous, j'ai vu dans un autre topic qu'il y avait une électrovanne sur la pompe, comment puis-je la tester simplement ?
Je reste ouvert à toutes vos propositions, remarques et autre...

tu pompe jusque se soit dur et un coup de start pilote pour le faire demarrer

s il part et cale ben soit capteurs soit pompe soit prise d air

dede83 a écrit :tu pompe jusque se soit dur et un coup de start pilote pour le faire demarrer

s il part et cale ben soit capteurs soit pompe soit prise d air

Je n'ai pas testé au start pilote, mais moteur chaud, c'est même la première chose que j'ai fait quand c'est arrivé, il démarre toujours au 1/4 de tour. C'est le coté brutal de la panne qui m'interpelle, l'arrêt à été net, pas de signes de dysfonctionnement avant, comme si on avait coupé le contact !

ou l electrovanne

le garagiste m'a dit qu'il l'entendait claquer, ce peut il qu'elle soit tout de même hs ?

non

salut l'electro il faut la tester meme si on l'entend il suffit de l'alimenter en 12v directement

ok merci, je teste ça ce matin et vous tiens informés, merci à vous 2

Au fait ça me fait penser à un truc qui est peut être lié...
Assez régulièrement j'ai du mal à avoir un arrêt moteur net, une fois le contact coupé, le moteur continu de brouter quelques secondes.. C'est peut être un signe de défectuosité de l'électrovanne ?

salut oui c'est un signe il faut aussi faire attention a la sonde de temperature qui se trouve devant sur le calorstat il y a deux fils si ils sont a moitier couper et qu'il se touche ça t'arrete le moteur ( sur la pompe l'electro c'est celle qui est le plus haut sur la pompe elle a une collerette verte