Forum 4x4

salut à tous

J'ai une paire de longue-portés à brancher pour mon jimny...
J'aimerai savoir comment vous avez fait

• position du relais
• position de interrupteur
• branchements
• Ce que vous avez utilisé comme matériel pour connecter tout ça

Voilà

Merci d'avance

ben moi c est google tout simplement qui ma aider lol!! ya pas plus simple!

j'ai fait cela sur le jimny:

t as pris le - sur les phares ?

Laminak a écrit :salut à tous

J'ai une paire de longue-portés à brancher pour mon jimny...
J'aimerai savoir comment vous avez fait

• position du relais
• position de interrupteur
• branchements
• Ce que vous avez utilisé comme matériel pour connecter tout ça

Voilà

Merci d'avance

Salut
il faut absolument un inter qui peut couper les longues portées même lorsqu'on est en plein phare (c'est le code de la route qui le veut); on peut mettre cet inter avant ou après la bobine du relais; la bobine du relais n'étant plus alimentée les LP s’éteignent, c'est bien aussi de mettre un voyant pour savoir si les LP sont en fonction ou pas ( si c'est des bons LP on doit voir la différence avec le faisceau des phares)

Les suz sont en commande par fermeture de masse

Renard a tout juste

ok

Voici mes platines... Cool.

Place aux photos Cool





Après, branchement & test de mes LP... Ca éclaire super bien pour des 55W...

La seule chose qui me gène, c'est l’allumage de mes phares.
Quand j'allume l'inter avec les veilleuses, les LP s'allument,
avec les feux de croisements, les LP s'éteignent,
avec les feux de route ou appelle de phare, les LP s'allument.
Jusque là ça me parait normal
mais tous les feux éteins, et en faisant les appelles de phares, ça marche pas ...

Qui aurait une idée Question