Forum 4x4

Je m'interroge sur ces amortisseurs de marque BOLK qui apparemment équipent des véhicules Renault ,ce sont des bitube renforcée
Le prix est trés interressant http://www.mister-auto.com/amortisseurs ... 41033.html

ghimi06 a écrit :Je m'interroge sur ces amortisseurs de marque BOLK qui apparemment équipent des véhicules Renault ,ce sont des bitube renforcée
Le prix est trés interressant http://www.mister-auto.com/amortisseurs ... 41033.html

Tu veux bien rouler... ou bien te faire rouler ?
= beurk

Tu en auras pour tes yens, même si tu crois que la "marque" est germanique

ejeepsien a écrit :Tu veux bien rouler... ou bien te faire rouler ?

[ATTACH=CONFIG]49797[/ATTACH] = beurk

Tu en auras pour tes yens, même si tu crois que la "marque" est germanique

Ça a le mérite d'être clair

ghimi06 a écrit :Je m'interroge sur ces amortisseurs de marque BOLK qui apparemment équipent des véhicules Renault ,ce sont des bitube renforcée
Le prix est trés interressant http://www.mister-auto.com/amortisseurs ... 41033.html

juste une chose

Pour être en première monte sur une marque de véhicule
il faut présenter un catalogue qui va correspondre a la vente en rechange dans les garages de la marque
A partir de là il faut présenter un gamme dans tous les niches
Plate
camionnette
sportive
et
SUV 4x4

Donc souvent le produit est un dérivé de camionnette avec une nouvelle couleur et des tarages qui correspondent au poids et rien d'autre
la preuve aucune communication et des valeurs techniques souvent trop légère pour en faire un acte de vente technique
Puis en cas de ........souvent on a une réponse qu'il ne faut pas les utiliser en TT ou en utilisation Pro

donc mon seul conseil
reste dans les marque avec une vraie image pour le 4X4