Forum 4x4

Salut tout le monde.

Ben voila, depuis peu j'ai un nouveau bruit étrange sur mon Sam, et je n'arrive pas à comprendre ce que c'est :

Quand j'appuye sur la pédale d'embrayage j'ai un bruit de frottement (style métal qui tourne sur métal). Dès que je relache, le bruit disparait. L'embrayage ne patine pas, et les vitesses passent très bien (même la marche arrière).

Mon premier diagnostique (même si je suis nul en mécanique) : c'est la butée. Mais si j'ai bien pigé le fonctionnement de l'embrayage, pourquoi j'ai ce bruit même à l'arrêt ? Pour info, à l'arrêt si je donne un coup de gaz le bruit accélère (ça suit le régime moteur)... Donc pour moi c'est pas la butée, car embrayage enfoncé l'axe de la boite ne devrait pas tourner, ou du moins ne devrait pas accélerer... Ca pourrait être la butée qui va trop loin et touche le disque moteur, mais le bruit arrive dès que la pédale est légèrement enfoncée. Donc impossible. Ou alors c'est moins qui n'ai rien compris au fonctionnement du mécanisme...

Second diagnostique : une courroie. Mais pourquoi alors le bruit juste quand j'embraye et pas en permanance ???

A votre avis, c'est quoi ? C'est grave docteur ? Que faut-il faire (sachant que j'ai pas envie de le mettre au garage vus le budget...) ? Ca risque de péter ou de s'empirer ???

Merci d'avance.

pour moi, butée ou disque, mais je pencherai plus pour la butée.

Salut Toto,

Mais pourquoi il y a le bruit même à l'arrêt ? La butée n'est pas sensée être sur l'arbre de la boite ???

non, la butée est sur un "tube" qui lui est placé sur l'arbre de la boite, elle ne tourne donc pas avec celui ci.

par contre une fois que te embraye elle est entrainée par le plateau de pression et le roullement de la butée tourne donc a la meme vitesse que le volant moteur, ce qui explique que ton bruit suis la courbe de regime moteur.

par contre vu qu'elle fait du bruit cela signifie que le roullement est mort et il vaudrai mieux la remplacer avant que le diafragme du plateau de pression ne soit abimé par un frottement exessif.

si tu traine de trop, les doigts du diafragme vons s'user et un beau jour le roulement passera a traver, ce qui se traduira par un embrayage "mort".

j'ai pas de schémat sous la main sinon ce serai plus facile a expliquer.

Aie aie aie... c'est bien ce que je craignais...
C'est difficile à changer ce truc ? Au vu de la RTA il faut tout démonter pour poser la boite....
C'est faisaible même sans fosse et pont, et sans outillage spécifique ?

Sinon, est-ce que quelqu'un l'a déjà fait faire, et si oui il faut compter combien ?

Ca peut tenir combien de temps avant de claquer ?

Aujourd'hui, j'ai changé mon embrayage. Ya plein de trucs à déposer avant, genre démarreur, pot d'échappement, arbres de transmission. Ya un post par là qui détaille très bien toutes les opérations (faire une recherche ...)

Avec le remplacement d'un croisillon grippé découvert en prime, l'affaire a été expédiée en 5-6 heures et ce sera la moitié la prochaine fois.

Outillage basique, 4 chandelles et voilà, c'est vraiment pas difficile, juste chiant : le cambouis et se coucher sous la voiture ... juste long et chiant.

Tant qu'à démonter tout ce binz, remplace le kit d'embrayage complet avec disque, plateau-diaphagme et roulement-butée, tu sera tranquille un moment.

J'ai déjà eu ce problème, ca venait de la butée ( roulement)

Ben j'avoue que je n'y connais quasi rien en mécanique, alors je ne suis pas très franc pour me lancer tout seul. Y a moyen de le faire seul ? Ce qui me tracasse c'est de poser la boite surtout, et de la remettre en place. C'est lourd comme bidule non ?

J'ai encore jamais lu qu'il fallait déposer l'échappement et le démarreur pour enlever la boite ? Pourquoi ???

Je me tate encore pour le faire moi-même, surtout qu'il fait froid dans mon garage.... ca gêle !

Y a des postes avec des expliquations détaillées, et photos de l'opèration ?

A+

Ya tout là

http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic.php?t=15669

Clyde4x4 a écrit :Ben j'avoue que je n'y connais quasi rien en mécanique, alors je ne suis pas très franc pour me lancer tout seul. Y a moyen de le faire seul ? Ce qui me tracasse c'est de poser la boite surtout, et de la remettre en place. C'est lourd comme bidule non ?

J'ai encore jamais lu qu'il fallait déposer l'échappement et le démarreur pour enlever la boite ? Pourquoi ???

Je me tate encore pour le faire moi-même, surtout qu'il fait froid dans mon garage.... ca gêle !

...

A+

A mon avis, ne te lance pas (tout seul) sur cette affaire. Si tu as l'outillage et le courage de le faire, trouve au moins quelqu'un de compétant pour t'aider, autrement demande un devis à un garageot.