Forum 4x4

Bonjour à tout le monde
Je me présente vu que je suis nouveaux sur ce forum, je m'appelle Mickael et j'ai un Toyota land cruiser de 1993 le 2,4 tdi, et depuis que j'ai acqui ce 4x4 je vais de problème en problème.
Je vous explique mes problèmes, changement turbo à l'achat (donc changement qui ma coûté 1300euros de réparation...) il aspiré de l'huile et recraché par la durite de sorti...
Depuis peu de l'huile sort du joint de culasse en fesant des bulles, je me suis dit que c'était un problème d'huile psq j'avais utilisé de l'huile trop liquide, ducou j'ai effectué une vidange en mettan de la 20/50 pour évité toute fuite ,mais malheureusement il y a toujours des petite quantité qui passe (moins qu'avant bien sûre) et depuis cette vidange j'ai effectué environ 100 km en appuyan sur champignon , mais voilà que c'est mon liquide de refroidissement qui consomme énormément mtn (oui je sais j'ai vraiment pas de chance). Donc je voulais savoir se qui fallai faire psq j'ai investi pas mal d'argent et de temps dessus et je commence à être démoralisé...Avant de continué à le retapé j'aurais voulu savoir si sa en valé coup ou pas... Tout vos conseil seron les bien venu merci d'avance

Les Toy sont connus pour leur problème de culasse, je pense que tu n'y coupes pas.
Et-ce qu'elle a déjà été changée, combien de kilomètres?
J'ai changé la mienne il y a quelques années, j'avais le LR qui montait dans le vase...et la culasse fendue.
Il faut faire attention au niveau de LR et aux fuites éventuelles, d'où une surchauffe...et là, la culasse elle n'aime pas

Je pense pas qu'elle a été changer... Le 4x4 à 204000 km... À tu une idée du coût du changement de la culasse? Et pense tu que je puisse le faire moi même êtant novice dans la mécanique.. Merci pour ta réponse

Elle m'avait coûté 1200€ il y a 5 ans. Il y a un peu de boulot, il faut déposer pas mal de choses.
Il faut un peu d'outillage et quelques précautions (courroie distribution, serrage culasse...)

Merci pour toute ces infos j'irai voir mon garagiste